滴滴發佈2016智慧出行報告 北上廣不是“最堵”

人民網1月13日電 （易瀟）昨日，滴滴出行發佈了《2016智慧出行大數據報告》。這份《報告》覆蓋全國重點城市，基於滴滴（含優步）平臺全量數據解讀中國城市出行。

《報告》顯示，2016年，一線城市平均車速略有上升，三四線城市平均車速下降明顯，從2015年的26.2km/h降至2016年的25.3km/h。

在各級城市月每人平均出行次數上，三四線城市與一二線城市相比仍有較大差距。月每人平均出行次數排名前五的城市依次是天津、青島、北京、杭州、寧波。

根據高峰期擁堵延時指數，西安成為2016年最堵城市。北京位列堵城第4名，但因為“社會平均工資”較高，北京人因堵車年損失8717元。

回顧2016年，哪個城市是堵城冠軍？哪家公司加班最晚？哪些景點最熱門？從出行大數據如何窺探社會生活熱點？這份《報告》可供參考。

以下是《2016智慧出行大數據報告》（部分節選）：

杭州智慧滲透率居榜首 貴陽發展前景可期

滴出行基於大數據的機器學習技術, 在中國超過400個城市為近4億用戶提供包括計程車、專快車、順風車、公交、小巴、代駕、試駕、租車、企業級等多種出行服務。

從智慧滲透率來看，一二線城市依然整體優勢明顯，杭州繼續位居榜首。珠三角地區總體滲透率較高，在用戶滲透率排名前10的城市中佔據4席，分別是深圳、廣州和東莞、珠海。

在各級城市月每人平均出行次數上，三四線城市與一二線城市相比仍有較大差距。月每人平均出行次數排名前五的城市依次是天津、青島、北京、杭州、寧波。

根據智慧滲透率，出行活躍度和便捷程度等綜合指標測算的智慧出行發展指數，杭州北京廣州深圳成都排名前五，一線城市和省會城市明顯更高。排名前20的城市中有8個為珠三角和長三角城市。而潛力城市（二、三、四線城市）多為長三角、珠三角和京津冀地區的二線和三線城市，西部城市貴陽排名第7，前景可期。

三四線城市擁堵加劇北京每人平均每年“堵”掉近9000元

擁堵是大家對交通最直接的感受之一，無論是“影響中國網際網路發展30年”的後廠村路，還是“堵點網紅”北京大山子路口，堵車總能引起人們的共鳴和吐槽。2016年，一線城市平均車速略有上升，三四線城市平均車速下降明顯，從2015年的26.2km/h降至2016年的25.3km/h。這一年中，平均車速增幅較大的前三個城市為大連、常州和青島，而下降幅度最大的城市為麗江、嘉興、三亞等。

根據高峰期擁堵延時指數，西安成為2016年堵城冠軍，延時指數為1.79。2015年的擁堵冠軍重慶今年位列第2位，而去年的亞軍青島2016年治堵效果顯著，今年排名第9。受極寒天氣、冰雪路面、市政建設等影響，哈爾濱也上榜十大堵城，位列第8位。

北京雖然位列堵城第4名，因為“社會平均工資”較高，而成為因擁堵造成損失最高的城市，北京人每年損失8717元；在全國最堵的西安，每人平均擁堵成本為6960元，排名全國第3。

網際網路行業工作時間長 京東下班最晚

在加班“重災區”的網際網路公司中，京東超越去年冠軍奇虎360成為今年的“加班之王”，平均下班時間最晚，隨後為360和阿里巴巴，看來這一年網際網路行業中最拼命的還是電商公司。從年貨節、美粧節、母嬰節、雙11到雙12，節假日不夠，電商造節來補，購物狂歡的背後也是無數員工加班加點的辛勤努力。在榜單前10名中，新浪、網易老牌門戶網站也上榜，而今年的“網紅公司”樂視位居第10，加班起來也很拼。

不僅加班多，網際網路人群平均工作時間也偏長。相較于金融、傳媒以及房地産等行業，網際網路人群平均工作時間更長，每天超10小時，尤其是深圳碼農，工作幾乎佔據了其一半的時間。而且碼農們生活節奏更為固定，公司與家兩點一線偏多。

媒體人異地奔波苦金融從業者“朝七晚五”

《報告》中，有一部分內容對當下關注度較高的傳媒業、金融業、教師等幾個職業群體做了分析，通過出行連接著生活的方方面面，通勤、餐飲、購物等各種出行場景，出行大數據進一步可以關照現實，看生活的潮起潮落。

《報告》發現“隔行如隔山”，每個行業出行差異較大。傳媒人工作隨機性較大，處於隨時待命狀態，出行峰值曲線較為平緩；同時他們的出差相比最為頻繁，往返機場火車站及酒店的出行量接近1/5，密集的出差節奏使得他們一般直接從家出發奔赴外地。

金融從業者上班早下班也早，“朝七晚五”是他們的工作特點，同時他們應酬多夜生活也豐富，20%的人下班後直接奔向餐飲娛樂場所，夜晚餐飲訂單也超出平均水準40%。同時，他們偏愛高檔購物中心，北京的三里屯太古裏、上海的國金中心、正大廣場都是“金領一族”經常光顧的地方。

對於教師群體來説，二線城市的中小學老師更為辛苦，晚21：00後打車出行佔比最高的城市為重慶、西安和成都，備課評職稱的壓力大概大於一線城市。在高校中，位於孔孟之鄉的山東大學老師最辛苦，工作日打車回家平均時間最晚。

購房熱、健身熱，出行數據發現哪些亮點？

2016年風起雲湧，社會熱點事件層出不窮，從滴滴出行大數據可以發現哪些熱點呢？

2016年春節後全國掀起購房熱潮，打車去往房地産交易中心的出行量一年間增長了2.8倍。而在房産調控政策下也出現了離婚買房怪象，3月25日，上海頒布最嚴房産調控政策“滬九條”，當天打車去往民政局的出行量同比增長120%。

除了購房熱潮，2016年文體活動也帶動另一波熱潮。在“裏約奧運會”期間，體育賽事帶動全民健身熱，去往游泳館的出行量增長32.2%，較為顯著，想必“洪荒少女”帶動了不少人學習游泳的熱情。在世預賽期間，國足雖然屢戰屢敗，但球迷癡心不改，“裏皮效應”明顯，去年11月15日昆明一戰中，有30%的球迷從外地遠道而來。同為歌壇老炮，張學友和崔健都在2016年召開了演唱會，“歌神”張學友的粉絲以80後為主，“搖滾教父”崔健對70後的號召力大於張學友。

出行數據看城市性格：綿陽最溫情大連最小資

《報告》還基於滴滴出行大數據平臺的指數測算體系，發佈D-Index榜單，從不同維度窺見不同城市的性格特點。

根據滴滴順風車免單佔比，十大最溫情城市為綿陽、南寧、金華、昆明、湖州等地，上榜的多為三四線城市。小城故事多，充滿喜和樂，順風車把陌生人連接在一起，共走一程路，驚喜和溫情的故事總在路上發生著。

從目的地為健身場館的數據來看，山西太原城市最愛健身的城市，其次為福州、佛山，一線城市中只有廣州上榜；十大最愛讀書之城長沙位列榜首，其次為青島，溫州；最休閒也就是去往休閒娛樂場所佔比最高的城市為，南寧、太原、大連等；最小資的城市為大連、紹興和上海，那裏的人去往咖啡廳、酒吧、電影院佔比最高；《報告》同時顯示，天津位列十大海鮮之城冠軍，重慶居於十大火鍋之城榜首。

網約車彌補公交和出租覆蓋不足區域

此外，2016年全年，滴滴平臺為全社會創造了1750.9萬個靈活就業和收入機會，每天直接為207.2萬司機提供日均超過160元的收入。不僅收入增加，根據調研，九成以上網約車司機能靈活安排自己的時間，兼顧工作和生活，並在工作中找到成就感和滿足感。

環保方面，2016年，滴滴順風車和專快車（含拼車）全年直接和間接減少了144.3萬噸二氧化碳排放，相當於近91萬輛小汽車行駛一年所排放的二氧化碳量，或4811萬顆樹一年吸收的二氧化碳量。

《報告》指出，智慧出行還釋放社會化運力，緩解城市高峰期和重大節假日跨城出行難題。在2016年春運期間，滴滴跨城順風車覆蓋了31省，累計有190萬人合乘出行，預計在2017年春運期間該數據將增長到840萬。同時，網約車還覆蓋城市邊緣地區，也就是“城市末梢”，在空間上彌補了公交和計程車服務不足的區域，以北京五環外為例，62%的網約車出行起點或終點位於公共交通覆蓋不足區域。