我3D列印技術應用取得長足進展

11月3日,中國航太科技集團公司上海航太技術研究院參展人員展示用3D列印的高性能碳纖維接頭。 新華社記者 張建松 攝

據新華社上海11月4日電 (記者 張建松) 剛剛總裝下線的C919大型客機的機頭窗框是3D列印的,今年9月成功發射的“浦江一號”衛星的天線支架也是3D列印的……正在上海召開的第17屆中國國際工業博覽會,展示了我國3D列印技術應用取得的長足進展。

在中國工博會的科技展區,北京航空航太大學大型金屬構件增材製造國家工程實驗室展示了多件用3D技術列印的産品。據北京航空航太大學參展人員焦宗戈介紹,目前,北航採用鐳射增材(即3D列印)技術已經製造了50多種規格、數百件大型關鍵構件,在飛機、航太器、燃氣輪機、汽輪機等十多型裝備工程中得到實際應用。中國航太科技集團公司上海航太技術研究院也展出了多種型號3D列印的航太零部件,如高性能碳纖維接頭鋁合金、鋁合金空間轉位捕獲桿、散熱器等。今年9月,由上海航太技術研究院設計的“浦江一號”衛星成功發射,在國內衛星中首次應用了3D列印的産品。據上海航太設備製造總廠專家、上海市增材製造協會會長王聯鳳介紹,採用3D列印的航太零部件不是為了“趕時髦”,而是出於衛星快速研製、降低成本的需求。原來生産一個衛星支架需要4個月的生産週期,採用3D列印僅需要3天。