“中國標準”動車組正式下線 時速為350公里

北京中國鐵道科學研究院環形試驗基地拍攝的動車組。

昨天，具有完全自主智慧財産權時速350公里中國標準動車組，在中國鐵道科學研究院環形試驗基地正式展開試驗工作，這標誌著中國標準動車組研製工作取得重要階段性成果。

據中國鐵路總公司介紹，目前，我國鐵路投入運營的動車組已有1900余組，居世界首位，累計運作里程超過27.7億公里。

為了適應中國高速鐵路運營環境和條件更為複雜多樣、長距離長時間連續高速運作等需求，打造適合中國國情、路情的高速動車組設計製造平臺，實現高速動車組技術全面自主化，自2012年開始，在中國鐵路總公司主導下，集合國內有關企業、高校科研單位，産學研用緊密結合、協調創新，開展了中國標準動車組研製工作。2013年12月完成總體技術條件制定，2014年9月完成方案設計，2015年6月下線。

此次中國標準動車組的設計研製，遵循了安全可靠、簡統化、系列化、經濟性、節能環保等原則，在方便運用、環保、節能、降低全壽命週期成本、進一步提高安全冗余等方面加大了創新力度，具有創新性、安全性、智慧化、人性化、經濟性等特點。

根據中國標準動車組研製工作總體安排，下一階段，中國標準動車組將在大西客專原平至太原高速綜合試驗段進行試驗驗證和優化完善。