上海輪渡，是浦東浦西連通的最早通道，是城市公共交通系統的重要組成部分，也是黃浦江上獨特的風景。上海市輪渡有限公司是上海輪渡運營單位，主要經營客渡、港內交通等業務，目前擁有盈利性運營客船35艘，每日排班約1700個班次，疫情期間，由於各行各業復工延遲、市民居家減少外出等客觀因素影響，一季度，上海市輪渡有限公司運營收入僅600多萬，相比往年同期減少約40%，加之人工、船舶養護等固定成本，企業面臨了運營壓力。
“疫情發生後，黃浦區稅務局向我們推送了包括房土兩稅減免、公共交通行業增值稅減免等一系列與上海輪渡密切相關的稅費優惠政策，感覺是‘量身定制’的。”上海市輪渡有限公司財務負責人王女士説。企業感覺政策很“合身”的背後，是黃浦區稅務局運用大數據精準分析、定向推送的“匠心”。5月，2020年上半年城鎮土地使用稅、房産稅申報工作開始，黃浦區稅務局製作了主題為“城鎮土地使用稅、房産稅抗擊疫情地方減免優惠”的H5線上課堂，通過公眾號向4萬多名納稅人進行了“微推送”，值得一提的是，此次H5課程是由納稅人通過“微調查”投票定制的課程表，真正實現了“企呼我應”。據王女士介紹，為體現國企在困難時期的責任擔當，上海輪渡對承租其渡口房産的民營企業減免了2-3月份的租金，目前已有14家民營企業受益，免租金額達250萬，反哺了眾多在困難中堅持挺過難關的企業，5月底，上海輪渡有限公司完成上半年房土兩稅申報，稅務部門為上海輪渡免租義舉減免了房産稅和城鎮土地使用稅40萬元，政策紅利精準釋放。
此外，上海輪渡作為公共交通稅收優惠政策的受益者，一季度已享受增值稅免稅57萬元，約佔整體營業收入的10%。去年4月1日起，交通運輸業的增值稅稅率從10%降低至9%，新老政策疊加，上海輪渡累計少繳增值稅110多萬，減稅效應明顯。“國家在去年減稅降費的基礎上，對受疫情影響較大的行業又出臺了一系列稅費優惠政策，關鍵時期的有力扶持讓企業增加了戰勝疫情的信心，為我們在疫情期間向廣大乘客提供更安全、更高品質的服務提供了助力。”王女士説。隨著一系列支援疫情防控和社會經濟發展的扶持政策有力落實，滬上企業復工復産也逐漸駛入快車道，各區渡口擺渡人流快速增長，2塊錢過江，市民的生活一如往昔。
1990年代隨著浦東開發開放和市區段黃浦江大橋的修建，輪渡不再是唯一的過江方式，但對廣大乘客來説,黃浦江上哪一天開始有了渡輪並不重要,重要的是,黃浦江上一天也不能沒有輪渡。
