中國汽車要聞_汽車

9月11日，法國新任生産振興部長Arnaud Montebourg公佈了政府對標致雪鐵龍所處現狀的研究報告，這份長達39頁的報告結果不過是又一次嘲笑該公司管理層的無能----經營虧損、新興市場份額低下以及産能過剩。 [詳細]

2011年還以24.1%的市場份額居於外資品牌在華首位的日本汽車，這一數字在今年1-7月開始大幅下滑至21.6%，負於德國汽車的23%。國際知名的商業諮詢公司AlixPartners發佈的一項研究報告這樣顯示。

在SUV市場發力較晚的吉利選擇了主打“安全牌”與“6AT”，這已經不同於以往吉利飽受非議的“逆向開發”路線。但吉利在技術進步的同時，多品牌戰略仍未調整到位。

儘管一汽轎車極力宣稱奔騰B90的技術獨立性，但在終端市場上，奔騰與馬自達經銷商之間的正面碰撞仍不可避免，B90的銷售前景也因此變得不明朗。

由於近兩年豪華汽車銷售利潤壓縮嚴重，燕駿汽車已不符合其背後資本方的盈利預期，這是其被拋售的主要原因。

江淮汽車回購計劃出臺，特別是公司將回購價定在不超過5.20元，為溢價回購，因此市場分析人士認為，這將對公司股價起到較大的提振作用。

一汽大眾銷售有限公司執行副總經理石濤將離開一汽大眾轉到一汽服務貿易有限公司任職，而他的職位由一汽大眾銷售有限公司紀委書記姜立唐接任。

記者通過調查了解到，北京賓士C級轎車普遍存在車內甲醛超標的問題，而出現同樣問題欲進行集體維權的車主已達到200多人。

路透社日前發佈報告稱，通用汽車每售出一輛雪佛蘭沃藍達插電式混合動力車，則將虧損49,000美元。通用汽車對該説法表示否認。