7月15日,長安汽車發佈2019年半年度業績預告,預計今年1-6月實現歸屬於上市公司股東的凈利潤為虧損19億-26億元,同比下降218.04%-261.53%,上年同期實現歸屬於上市公司股東的凈利潤約16.10億元,同比實現由盈轉虧。
公告顯示,公司預計基本每股收益虧損約0.4元至0.54元,上年同期為0.34元/股。
長安汽車稱,上半年,公司整體業績下滑,主要受銷量下滑影響。中國汽車工業協會發佈數據顯示,1-6月份,長安汽車累計銷量為82.5萬輛,同比下降約31.65%,下滑幅度高於行業平均水準。
實際上,長安汽車業績早已開始大幅跳水。受合資、自主機板塊銷量雙降影響,今年一季度,長安汽車營業收入約為160.08億元,同比下滑20%;凈利潤虧損20.96億元,同比下滑250.62%。對於業績下滑的原因,長安汽車曾在財報中解釋稱,是因為“合營企業的投資收益減少”。
自2017年起,長安福特的銷量便開始一路向下。繼2017年長安福特銷量為82.7萬輛,同比下滑14%後,2018年長安福特銷量“腰斬”至37.77萬輛,同比下滑54%。
2019年上半年,長安汽車旗下兩大主力合資品牌繼續下滑。今年上半年,長安福特累計銷量7.5萬輛,同比下滑67%;另一合資品牌長安馬自達,累計銷量為6.1萬輛,同比下滑32.2%。
(責任編輯:潘藝)