據外媒報道,7月8日,大眾集團旗下西雅特品牌臨時董事長Carsten Isensee表示,西班牙政府需要跟隨其他歐洲國家的步伐,針對電動汽車出臺更多刺激措施。
西雅特Toledo;圖片來源:西雅特官網
為了滿足歐洲嚴格的排放法規,各汽車製造商都在提升純電動汽車的産量。但是電動汽車的開發和生産需要高額成本,當前,汽車行業又遭受了新冠病毒疫情的衝擊。
此前已經有多個國家針對汽車行業出臺了援助計劃,通常包括鼓勵消費者購買電動汽車的政策。Isensee表示:“德國、荷蘭、瑞典和法國等國更願意按照巴黎協議的規定,大幅降低二氧化碳排放量。”
6月15日,西班牙政府宣佈了一項37億歐元的汽車行業援助計劃。該計劃中包含一個2.5億歐元的項目,旨在鼓勵車主用舊車置換新款低排放或電動汽車。Isensee表示,此舉標誌著西班牙“走上了正確的方向”,但是對電動車的鼓勵力度依然不夠。他表示,西班牙幾乎沒有電動汽車充電網路,政府需要出臺更多的激勵措施。當前,西班牙汽車的平均使用年限為13年,這説明該國的汽車購買力疲弱。
Isensee認為,未來3年,要想讓電動汽車在西班牙更加普及,該國需要進行公私合作,讓包括風電供應商Iberdrola等在內的企業參與進來。
西雅特宣佈,將在2020至2025年間投資50億歐元(約57億美元)。Isensee稱,西雅特計劃從2025年開始,在其位於巴塞羅那郊外的Martorell工廠生産電動汽車,但該計劃的最終實現還有賴於政府支援和其他因素。
今年第一季度,受疫情影響,西雅特虧損4800萬歐元,Isensee預計該公司第二季度財務業績將比第一季度更糟糕,不過他相信公司將復蘇。Isensee還稱,儘管受疫情封鎖影響,西雅特2020年産量將遠低於2019年水準,但是該公司沒有裁員計劃。
(責任編輯:王芳)