據“乘聯會”微信號13日消息,2020年1月全國乘用車市場零售169.9萬台,同比降21.5%,這也是自05年乘聯會零售統計以來的最低增速。此外,1月數據環比降20.8%的幅度也是歷年最低。

來源:“乘聯會”微信號
乘聯會分析,1月零售受到春節因素影響最大,春節前有效銷售時間僅有20天,理論上帶來的零售同比損失近30%左右,經銷商的訂單結轉能緩解一部分年初壓力。但由於突如其來的新冠病毒疫情影響,春節期間的經銷商零售基本停止,1月的零售增速低於預期。
新能源車方面,1月新能源乘用車批發銷量4.5萬台,同比下降51.3%,環比下降67%。其中插電混動銷量1.0萬台,同比下降38%。純電動的批發銷量3.5萬台,同比下降52%。
從生産角度看,1月乘用車生産139.8萬台,同比19年1月下降29.0%,環比12月下降32.7%,由於考慮春節後生産時間充裕,因此1月的主力廠家生産相對保守。1月廠家庫存下降19萬台,較同期的廠家庫存下降多出14萬台。尤其是部分合資品牌生産相對偏保守,實現節後輕裝上陣。
對於2月車市展望,乘聯會指出,2月面臨突發的疫情衝擊最為顯著,原有的春節消費節奏全面改變,汽車産業鏈處於全面的停頓狀態。目前看2月12日前後的湖北以外地區疫情已經穩定,但居民出行極其謹慎,因此對2月的市場預期可能要更調低一些。原本預計2月零售正增長的,目前看要下滑30%以上。1-2月累計下滑在25%以上。
乘聯會表示,隨著北京的新能源車放號,巨大的購車需求可能更快釋放,這對2月的新能源車生産銷售會有促進。
(責任編輯:戴賢軍)