近日,理想、小鵬毀約校招生的事情引發了網路熱議。對此,被毀約的校招生不得不重新找工作,而目前早已過了應屆生招聘旺季。
今年的應屆生被稱為“史上最難”的一屆。今年,高校畢業生規模預計達1076萬人,同比增加167萬人。這是高校畢業生規模首次超千萬,也是近幾年增長人數最多的一年。
對於此次毀約校招生,理想、小鵬內部人士均向記者稱,公司人員擴張的速度在放緩甚至在縮編,這可能是公司認為今年的市場前景不樂觀,提前做好“過冬”準備。
即使是3月表現較為堅挺的新能源汽車銷量,4月受疫情影響也出現了異常,環比出現了大幅下降。其中,小鵬、理想4月銷量分別為9002輛、4167輛,環比分別下滑41.6%、62.23%。
而在上述公司縮編的同時,第一財經記者發現,也有不少汽車産業鏈企業正在逆勢搶人。
近日,記者從比亞迪獲悉,該公司正在補招應屆生。比亞迪方面稱,2022屆應屆生校招還有千余崗位,崗位涵蓋電子、半導體、汽車、軌道交通、碩博研發領域等,工作地點包括深圳、上海、西安、長沙、合肥等地。
受疫情影響,幾乎所有車企銷量全線下滑,比亞迪銷量卻脫穎而出。今年4月,比亞迪銷量繼續突破了10萬輛,約10.6萬輛,同比增長134.5%,環比也微增1.6%。
隨著近幾年在新能源領域的持續發力,比亞迪在人員規模上也在不斷擴張。2021年,比亞迪員工總數高達近29萬人,同比增長28.5%,是長城員工規模的3.7倍,是吉利員工規模的6.55倍。
與比亞迪一樣,銷量增長強勢的特斯拉也在大量招聘2022屆應屆生。
記者從特斯拉方面獲悉,今年5月以來,特斯拉還發佈了不少與“2022校招”有關的崗位招聘資訊,其中,針對上海臨港超級工廠的相關智慧製造崗位還是急招崗位,包括設備工程師、尺寸匹配工程師、自動化控制工程師等。
近段時間,特斯拉上海臨港超級工廠被傳正在擴建,擴建完成後,特斯拉上海工廠的年産能將從現在的45萬輛提升至100萬輛。
按照特斯拉上海工廠一期第二階段的規劃,該項目投資總額達到12億元,建成後將增加4000名員工,全廠員工數量將達到1.9萬人。
特斯拉一位內部人士向記者表示,公司正在不斷招人,近期進入了很多新同事。
除整車廠外,汽車零部件巨頭博世中國也加入了此次逆勢搶人大軍。
5月15日,博世中國相關人士向記者表示,今年博世中國校招沒有縮編,反而還在擴編,目前仍在招聘2022屆畢業生,估計在今年6月底結束校招。
此次博世中國春招崗位包括人工智慧、軟體開發、嵌入式系統開發、智慧製造、機械工程、産品研發等,工作地點包括北京、上海、蘇州、無錫、南京等地。
近日,博世中國總裁陳玉東向媒體表示,博世在中國有超過5.5萬名員工,其中研發人員持續在增加。2022年計劃招募超過4000名員工。目前博世中國招聘的,大部分是和未來科技相關的,包括軟體、大數據、人工智慧等方面的工程師。
陳玉東還介紹稱,針對軟體人才,博世中國社招、校招並舉,工資水準要和網際網路企業對標,而不是和傳統企業對標。
2021年,中國依舊是博世最大的單一市場,博世在華銷售額約為1286億元,佔2021年該集團總銷售額的21.4%。未來三年,博世將投資30億歐元(約合人民幣212億元)用於技術創新,實現氣候中立的目標。
(責任編輯:戴賢軍)