圖為保時捷凱宴GTS

　　新一代保時捷卡宴GTS定位在S與Turbo之間，性能表現強于S，車身設計則與Turbo相近。新車搭載一台4.8升自然吸氣V8發動機，經過重新調校後，馬力輸出從卡宴S的349 bhp增長到414 bhp，標配ZF八前速自動變速箱和發動機自動起停控制系統。除了動力比上一代GTS增長14 bhp，標配變速箱也從六前速手動換為自動。

　　動力的增長和傳動系統的進步令新一代卡宴GTS性能從中受益，百公里加速時間從卡宴S的5.9秒縮短到5.7秒，極速從258 km/h增長到261 km/h。靜止加速到161 km/h表現同樣不俗，僅需13.3秒。伴隨動力和性能的增長，油耗相比卡宴S略有增加，達到百公里10.9升。

　　新調校的底盤是比動力更重要的變動，GTS通過減小離地間隙(相比卡宴S低24毫米)，標配螺旋彈簧和PASM主動可變阻尼減震筒，從而獲得更出眾的彎道姿態，減少車身側傾。與上一代GTS相同，保時捷也為新車提供了PDCC主動防側傾系統供選擇。

　　新款卡宴GTS採用與卡宴Turbo相近的前後大包圍、側裙、輪眉、黑色窗框和雙氙氣大燈。座艙內的變化主要是大量採用真皮和Alcantara材質包裹，前座採用八向調節運動座椅，運動型方向盤則提供了換擋撥片。