廣汽總經理室辦公室主任杜志堅

　　    記者：各位網友大家好，歡迎收看高端訪談，今天我們請到了廣汽本田總經辦主任杜志堅。

　　杜志堅：您好，各位網友下午好。

　　記者：首先請您介紹一下本次廣汽本田的參展情況。

　　杜志堅：本次廣汽本田主要是和東風本田、日本本田三家聯合來參展的。廣本是帶來了目前熱銷的六款産品，以及還有三款新能源車來參展。

　　記者：之前有消息説廣汽本田將會引入一款插電式的混合動力雅閣，這個消息確切嗎?

　　杜志堅：好像不是這麼回事兒。是不是説的要引進一款純電動的飛度?

　　記者：説到純電動的飛度，請您介紹一下廣汽本田在未來新能源車型説的發展情況。

　　杜志堅：這次廣汽本田展臺也展出了三款新能源車，其中一款是混合動力的CR—Z，這款車外表上是雙門的轎跑車，非常的時尚、漂亮。配製上是搭載了1.5升的i-VTEC發動機，還配製了ECO的輔助節能系統，在節能、靈變操控以及動力方面是達到了比較完美的結合。2010年在日本上市就大受好評，並且本評為2010和2011年度的年度車大獎。另外是混合動力的飛度，這款車是搭載著1.3升的發動機，同時又配備了IMA的混合動力系統，還有剛才也介紹過的ECO的節能輔助系統，這款車有一個特點，就是非常非常的省油。一升油就可以跑30公里，這兩款車也可以在明年，廣汽本田將以進口車的方式在廣本的銷售網路銷售。另外是純電動的飛度，又叫FIT EV，這款車目前正在廣州進行實驗，目前是廣本和日本本田、廣汽集團、廣州市人民政府四方聯合在廣州進行純電動車的驗證實驗。這款車是目前本田最先進、最新研發的純電動的飛度轎車。一次充電六個小時，續航里程達到150公里，最高時速也可以超過144公里，這款車應該説是可望明年在廣本投産。

　　記者：目前中國市場比較熱的是SUV，請問廣本在SUV的市場上有什麼樣的計劃和打算?

　　杜志堅：的確我們也看到了SUV市場這幾年發展非常的迅猛，廣本也確實有想法在此方面有所建樹。但是具體的投放計劃目前還不太確定，在適當的時間會和各位網友、和大眾公佈。

　　記者：雅閣現在已經投産到第八代了，國産也有三代了。請介紹一下未來雅閣的換代情況。

　　杜志堅：雅閣第八代從08年投放市場以來銷量是節節高升，到了今年8月份的時候實現了單代車型60萬輛的銷售，這是在國內中高級車市場裏面是第一個在這麼短的時間達到這個量的車。它是國內引進的第三代，第四代也是總共的九代雅閣，也在不久的將來投入市場。這款車目前還在研發和細化當中，據我們的知情人士透露會非常非常符合中國大眾審美的標準，而且會非常有衝擊力，具體投放的時間也需要等到適當的時間才對外公佈。

　　記者：廣本的銷售業績是可以看得到的，確實在每一個階段，市場都可以站到行業裏面的領先。那麼是如何在渠道、銷售方面做到的?

　　杜志堅：一款車推出社會，首先要對他的品質負責。這一點是廣本一直以來堅持的，也是為什麼這麼長時間廣本的口碑這麼好的原因。廣本的每一款車推出市場至少要經過500多道工序的檢驗，每一款車出來都可以很有信心的説是一款及格的車、優良車。業內最權威的評比叫做IQS——新車品質評估，在這個評估中，歷年廣本的産品都是名列前茅，今年剛剛公佈的，飛度、雅閣、奧德賽這三款車分別獲得了同等車裏面的第一名、第二名，第三名，品質是非常過關的。也正因為這樣，受到了顧客的歡迎和信賴，同時，我們的銷售網路是以售後服務為中心開展工作的。要帶給客戶最優良的服務，最近三年的售後滿意度調查中，廣汽本田分別獲得了第一名，第二名和第一名的優異成績。這個成績是目前沒有一個車可以做得到的，正因為這兩點，一個是優良的品質，一個是非常優秀的售後服務，才得到了肯定和信賴。

　　記者：廣本取得了如此好的成績。也應該展望未來，廣本對2012年的中國汽車市場有怎樣的預測?您覺得廣汽本田應該做什麼樣的措施來應對2012年?

　　杜志堅：對2012年的預測，我堅信市場是和經濟成正比的，對中國的經濟我是很有信心的，所以明年的車市肯定會在今年的基礎上有所發展。第二點，作為廣本來説，會在混合動力方面有大的舉措，包括以進口車銷售的方式引進混合動力的車型，年底還會推出純電動的飛度，FIT EV，其他還會有新的車型，我們也會在合適的時間和大家共用。

　　記者：您覺得在整個全球汽車界中，最值得您推崇的一位人物是誰?

　　杜志堅：我對其他國外的不一定特別了解，但是我個人最崇拜的人應該是廣汽集團的張房有總裁。我認識張總已經12年了，張總來廣汽集團之前曾經擔任過廣州市的秘書長，到了廣汽集團之後一方面是組建了非常完美的經營班子，又有靈活的頭腦，首先被廣汽集團和本田合資，成立了廣本，隨後又成立了廣豐，還有廣汽的菲亞特，廣汽的三菱，一系列的運作，作為我們集團內部的人來説，如果沒有張總的高瞻遠矚、運籌帷幄，肯定不會有今天。我看得見的範圍內，最看得見的是我們的張董事長。

　　記者：您經歷了這麼多年中國汽車行業的急變，您覺得最刺激的一件事是什麼?

　　杜志堅：最刺激的可能是2010年國産車，中國的汽車市場産銷世界第一，作為一個汽車人，這個排名在以前是可望不可求的，當時我看到這個數目就有一點想流淚的感覺。之前真的是很難啊!03年的時候，當時還是擔任廣州市副市長的張市長他説了“我有一個百億夢想的夢”，就是廣汽集團要做到一百個億或者是一千個億，這些都一一成為了現實，但是這些現實和全球第一的産銷量相比，那是更高的層次。所以我覺得最讓我感動的一件事情就是這個。經過了無數汽車人的努力，我們成為了現在世界上最受重視的汽車市場，産銷量的NO.1，當然我們也清醒的認識到，量的NO.1，不等於是質的NO.1，目前在自主研發、自主品牌等等方面還有很大很大的差距。但是我想，目前有國家的重視，同時也有黃金十年，通過引進國外的品牌進行消化、吸收，就培養了國內大量的汽車技術、管理方面等等各方面的人才，必然也會給我們的自主品牌的發展帶來良好的結果。在不久的將來，自主品牌的中國車一定會走向世界。

　　記者：謝謝杜總，也預祝中國汽車會走得越來越好，謝謝網友。

　　杜志堅：謝謝。