第十屆廣州車展開幕前夕，國內各車企開始進入戰略調整的密集期。作為國內的重要陣地之一，在以廣州為核心的南方市場上，各大車企均不允許自己有任何失誤。廣州車展前後，正值年底收官期，各家車企均動作頻頻，紛紛曬出其發展戰略、新車、動力總成技術、合資合作成果、汽車文化等，以此向業界展現自身實力。而廣州車展期間，車企更會集中展示這一年取得的成績，並規劃未來的藍圖。

　　豐田“雙擎”領銜主打新能源

　　在中國，豐田將於2015年實現搭載國産混合動力總成的混合動力車型的國産，而今年的廣州車展，無疑是其向外界充分彰顯新能源技術實力的最佳平臺。

　　記者日前從豐田獲悉，具有史上面積最大的展臺，更強的車型陣容，今年廣州車展上豐田將以油電混合“雙擎”動力領銜，攜手一汽豐田、廣汽豐田以及雷克薩斯品牌，共展出國産、進口以及概念車型共計46輛，其中包括1款預計2013年導入中國市場的中國首發車，以及在中國首發的新款LS600hL。值得注意的是，這些車型中有12款為混合動力車型(HEV)、外插充電式混合動力車型(PHEV)以及電動車型(EV)，佔到展出車型的近30%，豐田在新能源技術上的實力由此可見一斑。

　　豐田的混合動力技術被稱為油電混合“雙擎”動力，其突出優點是可以在大幅降低油耗的同時提高動力性能。據豐田相關負責人透露，豐田新能源技術的路線是，利用混合動力與外插充電式混合動力、純電動車在電機、電池、電能控制等方面擁有共通的核心基礎技術這一特點，由混合動力嫁接發展成為外插充電式混合動力和純電動汽車。

　　據悉，豐田早在40年前就開始潛心研發能夠普及的新能源技術，旗下混合動力車自1997年上市以來，已實現全球累計銷量460.3萬輛。今年1-10月，豐田混合動力車全球累計銷量為102.8萬輛，年度銷量首次突破100萬輛大關。在豐田銷售的車輛中，今年混合動力車型已經佔到其全球銷量的14%，前景很被看好。

　　豐田一位高層稱，作為華南地區乃至全國最具影響力的車展之一，豐田一貫重視廣州車展這一可以與華南地區消費者零距離接觸的盛會，今年仍將全力出展。

　　上汽通用五菱“商乘並舉”升級

　　隨著寶駿基地的竣工投産，上汽通用五菱南北聯動的産能組合得以大幅度提升。同時在全年整車銷售量的綜合考核中，上汽通用五菱2012年的年度銷量已穩超140萬輛。

　　11月18日，一期總投資約80億元、具備年産40萬輛生産能力的柳東寶駿基地正式投産。上汽通用五菱總經理瀋陽表示，合資10年，上汽通用五菱已由最初的年銷量14萬輛、僅有一款自主研發的微車産品，向一家商用車、乘用車和海外事業全面發展的跨國車企發展。

　　據介紹，在寶駿基地中，主要生産寶駿品牌系列轎車、變型車及配套的發動機産品。還將建設國內一流汽車研發中心，專門為乘用車業務提供技術支援。同樣是在柳州汽車城內，為寶駿基地配套的零部件園區也將陸續建成，目前已有“德國大陸”、“聯合汽車電子”、“延鋒偉世通”等知名企業首批入駐。

　　統計數據顯示，上汽通用五菱微型商用車市場佔有率已超過50%，連續六年國內微車市場排名第一。而在整合各方優勢資源的模式下主導開發寶駿品牌乘用車産品，9月銷量超過6500輛之後，10月繼續穩固在6500輛以上，達到6634輛。如果算上換標的樂馳，上汽通用五菱乘用車寶駿産品在10月已經月銷過萬輛。

　　按照規劃，2015年，上汽通用五菱將力爭實現整車産銷200萬輛，其中出口産品將佔10%份額。目前，上汽通用五菱已經開拓了包括中南美洲、非洲、中東、東南亞等近40個國家和地區的海外業務市場；在中國微車出口企業中，上汽通用五菱已經佔到全國微車年度出口總量10%的份額。

　　英菲尼迪進一步加強南方市場

　　近日，記者從英菲尼迪獲悉，在今年的廣州車展上，英菲尼迪將宣佈全新豪華七座SUVJX在中國正式上市，並公佈市場銷售價格。此外，豪華中型SUV EX 2013款、跑車型豪華SUV FX 2013款、奢華全尺寸SUV QX56 2013款、運動型豪華轎車G係，以及高端豪華轎車英菲尼迪M長軸距版將悉數登場，彰顯英菲尼迪對南方市場的高度重視。

　　“英菲尼迪JX進入中國市場，進一步充實了英菲尼迪在華産品線，提升了英菲尼迪品牌的整體競爭力，也為中國豪華SUV消費者帶來更為豐富的選擇，”英菲尼迪中國事業總部總經理呂徵宇表示，“我們歷來重視南方市場，此次車展，英菲尼迪攜全係車型參展，並宣佈英菲尼迪JX在中國市場的上市，進一步強化了英菲尼迪對中國市場，特別是南方市場的承諾。將來，我們還將繼續加強品牌打造，為中國消費者帶來更具競爭力的産品；同時，不斷提升服務水準，完善經銷商網路建設，實現英菲尼迪在中國市場的持續發展”。

　　據介紹，憑藉創新設計、多功能性、領先同級別的內部空間、出色的動力表現和燃油經濟性，以及全方位的安全系統，英菲尼迪JX迎合了中國消費者的全方位需求。

　　2012年是英菲尼迪進入中國市場的第五年，也是英菲尼迪中國事業總部成立的第二年。經過這些年的努力與積澱，英菲尼迪在中國的品牌知名度大幅提升，産品線進一步擴充，日益滿足中國消費者的需求，英菲尼迪 “靈感、優雅、力量”的品牌精髓也被更多消費者所接受。今年，英菲尼迪全球總部遷入香港、全球首家品牌旗艦店落戶北京、“極風之旅”賽道體驗活動全國開展、高端豪華轎車英菲尼迪M長軸距版和全新豪華七座SUV英菲尼迪JX的上市，彰顯出英菲尼迪對中國消費者的高度重視，以及對中國市場的長期承諾。

　　“未來，英菲尼迪將一如既往地深耕中國市場，通過為中國消費者提供與豪華車品牌地位相符的卓越産品，以及‘致情致盛 完美體驗’的客戶服務，從而進一步提升英菲尼迪品牌的綜合競爭力，實現品牌和客戶的雙贏。”呂徵宇説。

　　奇瑞國際化探尋之旅起航

　　11月18日，奇瑞捷豹路虎合資項目在江蘇省常熟經濟技術開發區舉行了合資項目奠基儀式。雖然此時距離廣州車展開幕已經沒有幾天，各大媒體都在忙於備戰車展，但仍被這一事件紛紛吸引至常熟。

　　的確，奇瑞捷豹路虎合資項目意義重大。對於奇瑞而言，與捷豹路虎的合作不僅是第一個與國外整車企業的合資項目，也是奇瑞實施其國際化戰略的重要步驟。而對於整個自主品牌陣營來講，作為中國最大的自主品牌車企之一，奇瑞未來的合資之路具有極強的示範作用。奇瑞以其15年來在研發、製造、銷售、行銷等方面累積的寶貴經驗，為合資項目的順利開展提供了保證，其國際化探尋之旅將為自主品牌車企向多元國際化轉身探路。

　　據悉，奇瑞與捷豹路虎的合資申請已經正式完成了國家的相關審批手續，合資公司總投資額為109億元人民幣，合資雙方股比為50：50。除了整車生産基地外，合資公司還將建設聯合研發中心、發動機生産基地，同時還將銷售自産的捷豹、路虎産品以及推出全新的、為中國市場量身定制的合資自主品牌。項目預計于2014年建成投産。

　　奇瑞汽車股份有限公司董事長、總經理尹同躍與捷豹路虎全球首席執行官施韋德共同對外宣佈了合資企業的名稱——“奇瑞捷豹路虎汽車有限公司”，並共同發表聲明，稱兩家企業將並肩攜手，為中國消費者提供更高品質、更加符合消費者需求的豪華汽車産品。

　　得益於捷豹XJ、XF及小排量車型代表路虎攬勝極光的強大市場需求，捷豹路虎中國2011年銷量增長超過60%。2012年前10個月，捷豹路虎中國銷量同比增長達80%。良好的市場表現使合資雙方對合資項目的未來前景充滿信心。

　　梅賽德斯-賓士SUV年收官

　　2012年對於賓士來説，是名副其實的SUV年。在這一年，賓士對多款SUV車型都進行了升級換代，在各細分市場滿足中國消費者日益多元的需求。而在今年的廣州車展上，賓士SUV年將完美收官。

　　去年開始，儘管中國車市增速放緩，但SUV市場依然保持高速增長。2011年中國乘用車銷量同比增長5.19%，而SUV的銷量則同比增長20.19%。雖然SUV市場已經硝煙瀰漫，但仍然吸引著車企在該細分市場的繼續投入，有業內人士預計，這種增長會再持續五年。

　　今年以來，賓士在SUV細分市場持續發力，年內對現有SUV産品陣容中的所有産品均做了更新與升級。3月23日，賓士全新ML350在廣州上市，而這只是一個開始，今年賓士還推出了四款升級換代的SUV車型，除ML系列外，還有G級、GL級，國産GLK也在今年下半年和海外同步改款。

　　説到賓士，就不能不提到“德係三強”賓士、寶馬、奧迪間的競爭。目前，賓士正處在追趕地位。雖然在賓士的2015計劃中，中國市場銷量是30萬輛，其中20萬輛還為本土生産，但賓士仍然面臨著兩個難題：在華渠道的整合是一個關鍵而複雜的手術，國産化則是另一關鍵步驟。

　　不過，記者注意到，本屆廣州車展上，賓士國産家族也將以全新面貌集體亮相。長軸距E級轎車和C級轎車在動力系統及配置上實現了全新升級，使得操控性和舒適性均有顯著提升。

　　“大眾自造”探索汽車原創夢

　　有業內人士預測，今年的廣州車展上，“大眾自造”將是最受矚目的亮點之一。據悉，“大眾自造”將攜獨具創新的“未來之城”以及15款3D創意車亮相，借助“增強現實”新技術平臺，參觀者可操控3D創意車在“未來之城”暢遊，感受“大眾自造”的樂趣和中國公眾的原創智慧。

　　“大眾自造”項目自2011年5月啟動以來，一直在傾聽消費者的聲音，大眾汽車希望通過“大眾自造”項目探索中國百姓的汽車原創夢想。截至目前，“大眾自造”的網路互動平臺網友訪問量已高達1000萬次，收集到超過16萬份汽車設計創意作品。專家稱，這標誌著大眾汽車已經邁入了又一個嶄新階段，那就是不僅要“造車為人”，更要與消費者“共同自造”。

　　記者了解到，“大眾自造”展示區的主體將是一座“未來之城”，通過“增強現實”新技術窗口，來訪者可以看到來自民間天馬行空的汽車創想，率先體驗未來座駕，並探索更多關於未來的城中奧秘。

　　15款3D創意車是大眾汽車融合“大眾自造”平臺上的網友創意再設計而成，其中包括：顛覆了現有四輪設計的汽車；可隨駕乘者情緒變換車身色彩的“知心”汽車；可借助玻璃折光而免去戴太陽鏡煩惱的智慧汽車；配備自檢系統、可與售後服務中心實時互聯的安全汽車等等，充分展現中國消費者對未來汽車的創想和見解。

　　北京現代新十年吹響集結號

　　作為進入新十年的起點，2012年對於北京現代來説極具意義，今年的廣州車展，北京現代將借新十年啟動之勢揮師南下，聯合現代汽車，以全新形象和豪華陣容參展，除集中展示北京現代全線熱銷産品和現代進口車型外，今年4月亮相的豪華SUV全新勝達，其國産版也將在廣州車展首次亮相。

　　統計數據顯示，在朗動的帶動下，北京現代今年“金九銀十”的旺季收穫頗豐，9月銷量全面增長，實現84188輛的驕人業績，創下歷史新高，北京現代十週年完美收官。接下來，北京現代將正式進入第二個十年。據了解，隨著從新勢力到新主流蛻變的達成，北京現代品牌已完美破局。

　　北京現代相關負責人表示，新十年對北京現代是一個新生的開始，把握品質、品牌與節奏，通過進一步提升“現代品牌”更好地服務“現代客戶”，將成為新十年的主基調。據透露，北京現代新十年的目標，是實現兩個“倍增計劃”，即産銷能力在2015年倍增至140萬輛，中高級産品比例倍增至50%以上，到2017年實現第1000萬輛車下線，全面推進品牌的“第二次飛躍”。而隨著第三工廠的投産，北京現代將加快新車投放速度，明年還將有兩款新車上市。

　　上述負責人稱，今年的廣州車展上，北京現代將展示新十年開啟的全新風貌。