■本報記者 王旭光
2021年,汽車流通行業經歷著晶片短缺、疫情多點散發,消費者整體消費信心下降等多重考驗,在國家新發展格局推動以及“穩增長、促消費”政策的支援下,汽車流通行業克服了晶片短缺和疫情衝擊影響,保持了汽車市場穩定增長。
日前,在中國汽車流通行業年會上,2000多位現場嘉賓對2022年的汽車市場走勢進行了預測,投票顯示:50.5%的與會代表認為明年汽車市場會有0~5%的增長,46.1%的嘉賓認為會有5%以上的增長,僅有3.4%的人認為明年行業將出現負增長。通過這次投票可以判斷,汽車流通行業從業者們對明年的汽車市場仍然充滿信心。
中國汽車流通協會相關負責人表示,過去一年,無論是深化汽車流通領域改革,優化汽車消費使用政策,積極推動新車市場在穩增長中優結構,還是著力促進二手車市場在強活力中擴規模,取消對二手車交易的不合理限制等方面,都給予了汽車流通行業發揮好超大市場規模的優勢空間,也正因此,給了從業者更多的信心,以創新驅動為牽引,重塑增長新格局,進一步促進汽車流通全産業鏈高品質發展。
與此同時,2021年,新能源汽車繼續保持快速增長,與傳統燃油車走勢形成了鮮明對比。
在中國汽車流通協會相關負責人看來,儘管今年新能源汽車補貼在去年基礎上繼續“退坡”約20%,但可以看到,新能源汽車技術已實現明顯進步,新産品層出不窮引人矚目,同時,私人購買比例大幅提升,市場滲透率顯著提高,預計今年的市場份額將達到13%~15%,消費者對新能源汽車的認可度越來越高,可以説,新能源汽車市場正在由原來的政策單輪驅動向政策和市場雙輪驅動轉變。
在年會上,參會代表還對明年的新能源汽車市場作出了預測和判斷,55.8%的參與調研企業認為2022年新能源汽車滲透率將達到20%~25%,27.9%的企業認為該滲透率將達25%以上,16.3%的企業認為該滲透率將在20%以內。
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