【解説】行駛、轉彎平穩,遇紅燈減速緩慢,還能提前避讓行人……6月27日,上海首批智慧網聯汽車首先在滴滴APP上開放體驗服務預約,滴滴自動駕駛率先落地嘉定,標誌著上海智慧網聯汽車規模化示範應用啟動。
2019年9月,上海頒發首批智慧網聯汽車載人示範應用牌照後,滴滴成為首個正式啟用的項目。為了保障安全,車上配置了安全員,隨時應對突發情況,接管車輛。據介紹,用戶在滴滴APP上報名並通過審核後,可預約體驗滴滴自動駕駛,乘客可經過辦公區、地鐵站、上海汽車會展中心等。除了常規的行駛操作外,斑馬線避讓行人、路口掉頭等都可在自動駕駛車輛上獨立完成。
【同期】滴滴安全員
前面的行人在螢幕上都有展示的是一個小的模型。在這個路口的話,我們會實現一個自動駕駛的調頭。像掉頭的話其實也是自動駕駛比較難的一個場景,因為它需要在一條斑馬線上橫跨兩次,而且要對周圍的車輛行人都要有準確的識別。
【解説】截至目前,上海嘉定可用於智慧網聯汽車測試的開放道路已達到53.6公里,覆蓋面積65平方公里,涉及不同類型與等級道路,測試場景達到1580個。測試區內還建立了國內首個智慧駕駛全息場景庫,已積累2000例交通事故深度調查數據,完成二十余類場景提取。
根據交通法規等規定,自動駕駛車輛需保證行駛安全,在固定站點上下車。目前,提前報名且通過審批的用戶,如果出行路線起終點都在自動駕駛運作範圍內,就可以選擇呼叫附近空閒自動駕駛車。
【同期】滴滴自動駕駛公司首席執行官張博
在這個區域現在有12條路線,我們到今年年底會開放更多的路線。在這些路線上面有固定的上下車點,只要你的起點和終點是在上下車點的時候就可以體驗到自動駕駛的服務。
【解説】滴滴自動駕駛公司首席執行官張博説,這是滴滴落地的首個未來城市交通出行項目,也是滴滴自動駕駛首次對公眾規模化開放服務,服務融合了車路協同、自動駕駛技術等多種未來出行技術和解決方案。他指出,滴滴自動駕駛車輛如此“老司機”般的駕駛技術,實際上經歷了4年多從“小路考”到“大路考”的千錘百煉,目前首批投放的網約車將與滴滴平臺上普通網約車實行混合派單。
【同期】滴滴自動駕駛公司首席執行官 張博
(系統)可以提前判斷這個路線自動駕駛技術是不是有足夠的能力去處理,如果是有能力的話,我們就會把訂單發給自動駕駛汽車,如果沒有能力的話會發給人類(駕駛)汽車。
記者繆璐 徐銀 康玉湛上海報道
(責任編輯:戴賢軍)