【解説】6月28日上午8時56分,由合肥南開往杭州東的首列動車組——復興號G9394次列車緩緩駛出合肥南站,至此,備受關注的商合杭高鐵合肥至湖州段開通運營,該線路經湖州站與南京至杭州高鐵接軌,通達杭州,標誌著商合杭高鐵實現全線貫通,河南、安徽、浙江三省實現高鐵“無縫對接”。
【同期】中國鐵路上海局集團有限公司運輸部高級工程師 楊秀志
它(商合杭高鐵)在湖州與寧杭高鐵接軌,和2019年12月1日開通的鄭州至阜陽,商丘至合肥高鐵,在合肥連通,極大地方便我們三省之間群眾的交通往來,促進我們三地之間的人員、經濟的融合,對於我們中部地區崛起,包括我們安徽地區融入到長三角發展,都有很重要的意義。
【解説】據了解,商(丘)合(肥)杭(州)鐵路沿線城市密集、人口眾多,是有效聯繫中原、江淮與長三角最重要的交通幹線,被譽為“華東第二通道”。相較于傳統的“綠皮火車”,高鐵動車組的速度優勢,更是大大方便了沿途民眾的出行。
【同期】蕪湖市民 馬皓旸
之前我去杭州是坐慢車,基本上是早上的綠皮車,大概是四五點鐘,最晚是六點鐘,到杭州就得十點到十一點,非常得慢,環境也不是很好,人非常的多,而現在商合杭高鐵合杭段開通了以後,這個高鐵是非常得舒適,座椅非常得軟,環境非常得優美,然後人流量也是相對於綠皮車來説並不是那麼大,可以説是一個質的飛躍。
【同期】安慶市民 朱霄
因為以前去杭州的話,從安慶直達杭州東的話,是要從南京再從上海繞到杭州,但是現在通車之後的話,高鐵就會從蕪湖南站,然後調向之後經這一段(合肥至杭州)直接到杭州就可以了,相對來説就會節省很多時間。商合杭高鐵開通對於我從安慶去杭州也會有很大的方便。
【解説】據介紹,6月28日至6月30日,商合杭高鐵合湖段開通運營過渡期,鐵路部門安排每日開行動車組列車8對;7月1日後,將按照日常線、週末線、高峰線安排列車開行,每日開行動車組列車最高達60.5對。合杭高鐵開通後,合肥到宣城最快1小時13分,合肥南至杭州東最快時間2小時07分。
劉鴻鶴 安徽合肥報道
(責任編輯:戴賢軍)