每經編輯 祝裕
伴隨著歡笑與淚水,新一季《奔跑吧》近日完美收官,人們在不斷回味本季節目精彩瞬間的同時,也開始期待下一季節目的到來。
儘管已播出6季,但本季《奔跑吧》依然和前幾季一樣,繼續登頂收視率排行榜。而與之前不同的是,本季節目的“節目官方指定嘉賓座駕”已悄然換成了國民豪華SUV——眾泰T700。
作為國內最炙手可熱的綜藝節目之一,《奔跑吧》節目官方指定嘉賓座駕此前始終被國際品牌與合資品牌壟斷,此次眾泰成功拿下“指定嘉賓座駕”贊助權,不僅證明了眾泰汽車的品牌競爭力,也體現著中國自主品牌向上之路的成功。
穩步發展傳統燃油車市場,前瞻佈局新能源、智慧化市場,近年來,眾泰在不斷擴大國內市場份額的同時,也開始逐步提升其國際市場影響力。今年上半年,眾泰與白羅斯國有公司簽署了5.6億美元合作大單,進一步擴大其海外市場發展版圖。
開拓“一帶一路”沿線國家市場
本季的《奔跑吧》可謂“國際范”十足,首站便“跑”進聯合國維也納總部,在俄羅斯世界盃期間,葡萄牙足壇“黃金一代”領軍人物、世界足球先生菲戈更是空降錄製現場,配合眾泰汽車挑戰“後備箱射門”和“車窗射門”等高難度項目。
與《奔跑吧》節目類似,今年以來,眾泰汽車的海外市場發展同樣迅速。今年2月,眾泰汽車與美國漢姆公司簽署戰略合作協議,為其進軍美國市場打下堅實基礎。6月8日,在上合領導人峰會期間,眾泰再與白羅斯國有合資公司簽署了價值5.6億美元合作協議。
據了解,此次合作內容包括海外KD生産線的建設以及KD件的供應,合作産品為T600、Z500EV、E200和T300,主要銷往白羅斯、俄羅斯、哈薩克等國。自此,眾泰汽車的海外版圖進一步拓展至“一帶一路”沿線國家。
隨著“股比放開”“關稅下調”等政策落地,中國汽車市場開放力度再次加大。在自主品牌是否能夠應對衝擊的討論聲中,眾泰汽車用實際行動給出了自己的答案:拓展海外市場,主動參與到與外資品牌的正面競爭中。
搶佔新能源市場制高點
國際化道路走的如此順利,與眾泰在新能源領域積累的領先優勢不無關係。作為“零零後”的汽車企業,眾泰與上汽、東風等老牌國有車企相比,無疑屬於市場的後來者,在傳統燃油車經驗方面並不具備優勢。在此情況下,眾泰在穩步發展傳統燃油車業務的同時,前瞻佈局新能源汽車業務,搶佔市場制高點,成功在激烈的市場競爭中,積累了屬於自己的競爭優勢。
據了解,早在2008年,眾泰便開始拓展新能源業務,截至2017年,其新能源車已累計銷售11.2萬輛。目前,眾泰已成功打造出了一個擁有Z500 EV、雲100S、芝麻E30等多款産品的新能源陣容。
在新能源市場的出色表現,為眾泰汽車發展帶來了更多可能。去年8月,眾泰成功與福特在新能源領域達成合作,三個月後,雙方等比例持股的新能源合資公司順利誕生。在今年與白羅斯國有合資公司達成合作的過程中,眾泰的新能源優勢也同樣起到了關鍵性作用,在談判期間,白方明確表示,對眾泰新能源汽車進入白羅斯以及世界市場十分期待。
目前,享受到新能源發展紅利的眾泰還在進一步擴大優勢。今年上半年,眾泰推出全新E200 Pro車型,新車全面升級了三電系統,綜合工況續航里程達到301km;在戰略層面,5月2日,眾泰與福特智慧出行有限責任公司簽署合作備忘錄,雙方擬定各出資50%,未來將在浙江組建一家合資公司,致力於為網約車運營商和網約車司機提供智慧、定制化的純電動車解決方案。
按照眾泰的新能源規劃,到2020年其新能源汽車佔比將達60%以上,真正實現讓眾泰新能源汽車走進千家萬戶的夢想。
(責任編輯:羅伯特)