2024年11月30日 星期六
原標題：斯巴魯全新平臺將量産 5年推5款新車-圖
斯巴魯目前旗下車型採用A級和B級車平臺打造，企業將對平臺進行更新，使得新車型在輕量化、性能以及燃油經濟性方面得到提升。在産品方面，斯巴魯也有了新的規劃。網通社從斯巴魯汽車官方了解到：全新SGP全球模組化平臺將於年內推出，2016年到2020年每年推出一款新車。汽車模組化生産平臺具有成本低、産品生産週期短等優勢，未來斯巴魯將推出的新車都有望基於全新平臺打造。
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根據斯巴魯公佈的消息，斯巴魯全新模組化平臺SGP將於2016年推出。在新車方面，2016年到2020年五年間，每年推出一款全新車型，並將對主力車型進行換代或改款；2018年將於北美市場推出多座SUV車型。技術方面，將普及水準對置直噴發動機，2019年將推推出小排量渦輪增壓發動機。在新能源方面，斯巴魯將於2017年推出混合動力系統車型，並將於2021年推出純電動車。
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斯巴魯SGP平臺全稱為：Subaru Global Platform模組化底盤平臺，這一全新平臺可將現有的A級車平臺和B級車平臺進行重新整合，還可針對軸距進行長短調節，滿足不同大小車型的生産。新平臺的産品結構比斯巴魯現有平臺生産的車輛強度提升70%-100%；並可通過降低重心，減小車型50%的側傾傾向，提高舒適性和操控性。在安全方面，SGP平臺採用的高強度鋼能吸收車輛在發生事故時40%的碰撞能力，減輕車內乘客損傷。
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斯巴魯此前在日本市場推出了首款混合動力車型——XV hybrid，這款車採用並聯式混合動力系統，百公里綜合油耗約為5升，相比普通動力車型燃油經濟性提升30%。目前汽車排放標準愈加嚴格，各大車企紛紛推出新能源車型應對政策。斯巴魯在插電式混合動力以及純電動領域還處於空白階段，SGP平臺的應用將為企業生産相應車型做出貢獻。
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斯巴魯全新翼豹已經在3月份舉辦的紐約車展中首發，新車是SGP平臺搭載的首款車型，車身剛性提升70%，並提供四門版和五門版設計。相較于現款車型，新車在車身尺寸方面將做出一定程度的調整，新車的車長和車寬均有所增加，分別達到了4625毫米和1777毫米，而軸距也增加了25毫米，從而達到2670毫米。斯巴魯首次在量産版翼豹車型中全面採用了“DYNAMIC×SOLID”設計理念，新車使用更為明顯的一體化前臉造型。此外，全新翼豹還配備了斯巴魯“EyeSight”安全駕駛輔助系統。（網上車市 2016年5月18日 北京報道）
