原標題：2016有形市場商會年會在武漢舉行

　　5月20日，2016中國汽車流通協會有形市場商會年會在武漢舉行，來自全國各地汽車流通業主要的有形市場；部分汽車經銷商集團；新車和二手車經銷商；二手車經紀公司；汽車相關網路行銷企業；汽車保險、延保、金融等服務企業；汽車維修、裝飾服務企業；汽車配件用品交易企業；汽車行業研究專家；中國汽車流通協會及其下屬的相關分支機構；汽車行業的相關協會、學會；汽車相關媒體以及關注汽車流通行業有形市場發展的人士200余人參加了會議。

　　來自汽車行業的相關專家也匯聚一堂，就汽車産業多方面的問題，從不同的角度做了精彩論述。談到未來汽車行業的發展，我國汽車産業的著名專家、國家資訊中心資訊資源開發部主任徐長明認為，2015年國家出臺了一系列購置稅減半的政策，雖然達不到2009年的效果，但是也能起到不小的促進作用。徐長明預測到中國車市中高速增長的新常態還將持續十年，增長率大致相當於GDP速度的1.3倍到1倍，2016年全年銷量將達到2181萬輛左右，實現同比11.2％左右的增長。

　　汽車行業的新局勢也將影響到汽車有形市場的構建和發展，中國汽車流通協會有形市場商會常務副理事長蘇暉認為國內汽車銷售市場已經進入低潮，汽車行業已經進入深度調整期，這一調整影響是巨大的，很有可能改變國內汽車銷售市場，加上汽車電商和網際網路的衝擊和影響，國內汽車銷售市場未來的變化和調整難以預料。

　　當前，我國以新車交易為主的有形汽車市場約為500余家；以二手車交易為主的有形市場大約1100余家；以汽配用品交易為主的有形市場大約700余家。這些有形市場大都為傳統的專業型有形市場，那麼未來有形市場的發展趨勢將往何方呢？商業網點建設開發中心副主任段宏濤認為供給側改革影響著中國經濟發展，對於汽車産業及市場發展也帶來著巨大的變革。品牌化、品質化、高附加值等已成發展趨勢，特別對於汽車後市場來説，更是面臨著調整轉型和發展機遇。消費需求的改變也帶來汽車市場商業模式的變化，原有模式汽車城、汽配城、汽貿城、汽車用品城等已經不能滿足發展需求。而以汽車為主線融合多種現代商業元素，集零售、文化、體驗、商務、體育、休閒、展示展演、餐飲為一體的綜合商業模式將是未來新方向。

　　本次會議還舉辦了主題分別為“有形市場的轉型升級和品牌推廣”、“推動有形汽車市場創新進步的新舉措”的沙龍活動。

　　有形汽車市場是隨著我國汽車進入家庭，汽車由生産資料轉變為消費品的過程中，緊隨我國市場經濟發展的腳步逐步發展起來的，具有極強的市場適應能力，經歷了優勝劣汰，不斷升級，不斷完善現的發展時期，已經成為我國汽車流通業不可或缺的重要組成部分。現在，面臨宏觀經濟向新常態轉型的新時期，有形汽車市場也面臨著轉型升級，以適應新形勢發展的需求。