最近網上又流傳著一段讓人後怕的視頻：在一個地下停車場的出口處，一位行人突發疾病暈倒在路中。結果此時停車場駛出一輛轎車，就當所有人都認為車輛會停下避讓的時候，這輛車卻不偏不倚的從病人身上碾過。好在經過搶救，病人從車輪下撿回一條命。而肇事司機説起這件事來卻是一肚子委屈：從地下停車場開上地面的一刻，因為存在坡度，是看不到前方道路的，偏偏那位病人就暈倒在正前方，唉！

　　所以説，明槍易擋，暗箭難防。對於一般有著駕駛經驗的車主來説，看得見的樁坎，自然躲得過去。但如果這些兇手躲在駕駛者看不到的地方，那結果就很難預料了，這也正是我們所説的駕駛盲區。當然，作為一個老司機來説，憑藉著豐富的經驗，大多數盲區的威脅是可以被預測並且規避的，尤其隨著車輛行駛輔助設備的日益發展，大多數的盲區也無處遁形，像上述的這種倒楣事情也將會越來越少。

　　車前方盲區

　　有一次試駕活動，幾位記者正在對一輛試駕車的車廂內飾進行拍攝，而其中一位記者就隨手將攝影包放在了緊挨著車頭的地面上。結果，等拍攝完畢，這位記者發現自己的包不見了。幾經尋找，卻在試駕車的車底被發現。原來當車裏的記者在挪動車輛的時候，根本就無法看到車頭下方的攝影包，因此體積並不小的攝影包被捲進了車底下。好在照相機已經被拿出，這位記者沒有遭遇更大的損失。

　　人們更常見的車前側盲區事故多見於側面，好比側方位停車，後輪的位置可以從後視鏡中獲得，而前輪的位置卻只能依賴感覺，這往往會讓車輛前輪剮蹭路沿，導致輪轂損傷。

　　☆應對技巧：關於車前側下方盲區導致的事故一般發生於停車前後，一般只要養成小心停車的習慣就能夠避免。比如在側向停車的過程中如果沒有把握，可以下車觀察，並與路沿保持適當的距離，而在啟動車子之前，同樣應該繞車觀察一週，了解車輛周邊的環境。如果能做到上車前的觀察，記者此次停車場與路沿的剮蹭也應可以避免。

　　車後側上方盲區

　　後側上方盲區？沒錯，記者可是親身體過上方盲區帶來的尷尬。記得有一次駕駛著一輛大型MPV，在地下停車場進行倒庫時，因為一心通過後視鏡觀察車輛後方的狀況，卻忽略了車後上方的車庫限高欄杆。好在車速不高，加上限高欄杆只是懸挂于天花板，因此未對車輛造成損傷。但這已經教給記者一個道理：以後倒車可不能只看地面了！也許，對於大卡車、大客車司機來説，觀察上方環境早已是職業習慣，但對於普通的小車司機來説，這習慣一下子還真的很難養成。

　　☆應對技巧：無論是在狹窄的地下車庫，或是在枝椏密布的戶外，倒車的時候我們都不能只專注于地面。高處的障礙物，不僅難以通過後視鏡觀察，同時就連車載倒車雷達也難以發現，因此我們的建議依舊是，在沒把握的情況下請不要偷懶，多下車觀察。有條件的話讓同伴下車指揮就更好了。

　　車後側下方盲區

　　江蘇吳江的車主沈某，在路邊辦好事後準備駕車離開。上車後，沈某觀察了後視鏡，發現並沒有行人，同時倒車雷達也未發出任何警告提示。隨後沈某便放心的開始倒車。誰知，倒車的過程中轎車猛烈顛簸了一下，伴隨著一聲異樣的聲音，像撞到了什麼東西。沈某心知不好便趕忙下車查看，這不看還好，一看嚇得沈某臉色蒼白，説不出話來。地上有一男童已被自己的車輪碾過，躺在血泊之中。沈某急忙將小孩送到蘇州兒童醫院進行搶救，但男童終因傷勢過重，搶救無效死亡。

　　☆應對技巧：車輛後方的矮樁是很可怕的東西，倒車雷達未必感應得到，而通過後視鏡同樣無法看到，這就是盲區。如果是矮樁那也就算了，更可怕的地方在於，如果車輛停放在公共路面，車後很可能蹲著一位只顧埋頭玩耍的兒童！如果停車的地方人口密集，那麼車輛啟動前則必須要下車環視四週。

　　車兩側盲區

　　剛買了新車的陳先生興衝衝地行駛在馬路上，在一個紅綠燈前，他與一輛大卡車並排停車。結果綠燈起步沒開出多遠，旁邊的大卡車就蠻橫的變線過來，陳先生儘管已經採取了緊急剎車，但無奈卡車變線太急，還是把自己新車的半邊車頭刮得面目全非。等雙方都停下來之後，陳先生異常惱怒地質問卡車司機為什麼這樣變線，卡車司機卻無奈地表示，當時變線的時候根本就沒有看到陳先生的車輛。陳先生半信半疑地上了卡車，驚訝地發現，如果小車停在卡車駕駛室一側的位置，通過後視鏡還真的看不到！

　　☆應對技巧：對於車輛兩側的盲區，其實對於小型汽車也同樣存在，你也許會發現，當側面車輛行駛到距離自己很近距離的時候，便無法通過後視鏡看見它們了。對於這種側面盲區，最好的解決辦法便是謹慎變線。變線前應俯身觀察後視鏡以盡可能多地觀察車輛後部的狀況，並且在變線前打燈示意，以便讓後方車輛提前做好應對措施。

　　A、C柱盲區

　　劉小姐開車進入小區大門的時候，撞上了左邊騎自行車的小孩子，好在速度不快，小孩子只是從自行車上跌落擦破了點皮而已。讓劉小姐感到奇怪的是，在撞上自行車前，自己竟然對此毫無察覺。光天化日之下，速度也不快，怎麼就會撞上自行車呢？一番研究後，劉小姐發現，原來，愛車粗壯的A柱是事故的元兇。在某個角度下，這條A柱甚至可以完全遮住車外一個大人的身影。

　　☆應對技巧：為了應付越來越嚴苛的碰撞測試，很多新車不得不採用特別粗壯的車身A柱設計。如此一來，碰撞成績上去了，但駕駛者的前側方視野卻受到了影響。如果不小心，則很可能如劉小姐一般發生意想不到的事故。既然知道前側方向存在盲區，那麼我們在轉彎的時候便要格外的小心，沒有把握時應該擺頭觀察A柱後方的情況。同樣，某些車粗壯的C柱對於駕駛者的影響就更大了，很容易在倒車的時候影響駕駛者的觀察。因此，對於習慣倒車時扭頭觀察的駕駛者來説，也必須同時注視兩側後視鏡進行倒車。

　　夜間盲區

　　剛拿到駕照沒多久的黃女士某天晚上開車出門購物，結果在小區一個沒有路燈的拐角，竟然徑直爬上了綠化帶，導致車輛嚴重受損，人也受到了驚嚇。事後根據黃女士回憶，事發時雖然車燈已開，但由於缺乏路燈照明，因此車輛兩側還是難以觀察，結果不小心就碾上了路沿，慌亂之下，還誤踩了油門，導致車輛徹底開上了綠化帶。

　　☆應對技巧：雖然每一輛車都裝備有車燈，但燈光的投射範圍始終有局限，比如在黑暗的彎道中，車燈就難以覆蓋彎道內側的位置，這就可能導致車輛與彎道內的物體和人發生磕碰。那麼行駛在昏暗的街道，我們該怎麼做呢？首先減慢車速，如果發現觀察彎道內側環境還是沒把握，可以打開轉向燈輔助照明，轉向燈不算明亮的燈光在慢速下照亮幾米內的環境還是綽綽有餘的。當然，為了防止與路邊的行人發生擦碰，環境允許的話也可以短促鳴笛以提醒路人。

　　（記者 朱欽）