2024年09月27日 星期五
據《汽車新聞》歐洲版11月10日報道，雷諾首席競爭官Thierry Bollore 受其首席執行官卡洛斯1戈恩(Carlos Ghosn)委託，將加強同其日本盟友日産的合作。
Bollore 是同首席績效官Jerome Stoll 一樣的第二代雷諾高管，主要負責監管雷諾的生産研發、製造和供應鏈。計劃的第一步，雷諾-日産將在2020年前實現旗下70%的車型基於 CMF平臺。雷諾表示，旗下幾乎全部車型目前都基於該平臺，除Twingo一款車以外，該車是其與戴姆勒合作研發的。
雷諾公司想最大化的與日産共用技術、生産和零部件，爭取更大的利益，CMF平臺還允許從供應商環節降低採購成本。至今為止，雷諾正在積極地更新換代，在CMF C-D平臺上有日産的逍客和雷諾的Espace，而且新一款基於CMF A 平臺的車型將於2015年問世。
雷諾和日産有一項協同計劃，需要兩家公司在工程技術、製造、採購和人力資源方面更大的聯合，預計在2016年前將節約開支43億歐元。據Bollore稱，自去年11月合併計劃開始以來，雷諾已經成功的整合了大部門重要部門，旨在減少生産和研發成本，進一步在新興市場擴張。
(實習編譯：楊玉琪 審稿：劉洋)
