12月31日，伴隨著一台嶄新的寶駿560駛下生産線，上汽通用五菱成為國內首家年産銷突破200萬輛整車的汽車企業，同時，企業將有望連續十年蟬聯中國單一汽車企業銷量冠軍。

　　在中國車市微增長的新常態下，通過由寶駿560、寶駿730、五菱宏光全係等乘用車産品的集體爆發，上汽通用五菱不僅完成了200萬輛的全年預期目標，更保質保量地完成了“十二五”目標，實現了企業的轉型升級，為中國車市注入了正能量。

　　用戶思維，多個單項冠軍造就團體冠軍

　　2015年，上汽通用五菱全年銷量達204萬，同比增長13%，這給處於微增長的中國車市注入了滿滿的正能量。這一銷量目標的實現，是上汽通用五菱始終堅持以用戶需求為導向，精準辨識超過1400萬基盤用戶的升級需求、差異化需求，自主設計、開發産品，不僅在SUV、MPV等細分市場分別打造了該領域的領先産品，而且為企業最終完成銷量目標，實現企業由商轉乘的向上發展提供助力。

　　其中，7月18日上市的寶駿560，在上市當天就取得開門紅，訂單數突破1.5萬，銷量迅速攀升，從10月份開始，連續3個月單月銷量突破3萬台，預計2015年累計銷量將達14.5萬輛，創造了中國車市銷量的最快成長速度，在SUV紅海中成功開闢藍海。

　　2015年，寶駿730累計銷售預計突破32萬輛，五菱宏光全係産品全年累計銷售預計突破65萬輛。寶駿730與五菱宏光等MPV全係産品一起，為上汽通用五菱在MPV市場實現銷售同比增長14.62%，1-11月市場份額達47.34%。

　　在商用車領域，由傳統微客五菱之光、五菱榮光與新微客五菱榮光V組成的商用車陣營，預計全年實現銷量86.16萬輛，在傳統商用車市場連續5年下滑的環境下，仍以超過55%的市場份額，進一步鞏固在該領域的領導地位。

　　爆款推動，寶駿品牌強勢崛起

　　2015年，寶駿品牌與五菱宏光等MPV全係産品所構成的乘用車産品矩陣，共計銷售超過117.89萬輛，佔企業全年銷量57.79%，同比增長26.41%，成為企業向上發展的重要支柱。

　　其中，在寶駿560和寶駿730兩款熱銷産品的拉動下，寶駿品牌2015年銷量預計突破50萬輛，同比增長近兩倍，取得了爆發性的增長，躋身主流自主乘用車品牌前列。

　　整合資源，構建乘用車、新能源生態系統

　　從合資以來，上汽通用五菱堅持自主創新，依靠對微車産品的創新，企業開發出了五菱之光、五菱榮光，在微車市場成績驕人。從2010年開始，上汽通用五菱通過推出五菱宏光、五菱宏光S、寶駿730、寶駿560等自主研發的乘用車産品，實現了産品品質和産品價值的持續提升，經過市場和用戶的檢驗，逐漸在主流乘用車領域站穩腳跟，讓企業形成了“以我為主，整合資源”的乘用車研發能力。在企業百萬輛的規模優勢吸引下，包括 “德國大陸”、“博世•聯合汽車電子”、“寶鋼”、“美國耐世特”、“延鋒偉世通”等知名供應商紛紛到廣西落戶，形成了創新型産業集群。

　　與此同時，上汽通用五菱在新能源車領域邁出了歷史性一步，其新能源汽車基地于2015年8月21日正式開工建設，項目首批投資約30億元，預計將於2016年建成並投入使用，具備20萬輛新能源車的年生産能力，這將進一步優化上汽通用五菱的産業結構，促進企業産業轉型升級和戰略轉型。

　　抱團出海，到印尼建設自主品牌産業鏈

　　2015年初，上汽通用五菱與上汽集團合資成立了上汽通用五菱印尼汽車有限公司，該公司已于2015年8月20日正式開工建設，這讓上汽通用五菱的海外業務由“借船出海”向“造船出海”邁出了重要一步。上汽通用五菱印尼汽車有限公司位於班加西縣芝加朗鎮，總投資7億美元，計劃于2017年建成投産,具備15萬輛整車的年生産能力，將製造、銷售五菱品牌汽車，主要向印尼及東盟國家輸出五菱旗下成熟的MPV及其他産品。印尼公司的開工建設，是上汽通用五菱踐行國家“一帶一路”戰略並充分利用廣西與東盟國家陸海相連的區位優勢，帶領價值鏈夥伴積極走出去，在當地自主建設産業鏈以實現深度本地化，這也成為了中國汽車産業走出去的先導和典範。

　　從2009年國內首家突破年産銷100萬輛，到成為中國首家年産銷突破200萬輛的汽車企業，上汽通用五菱僅用時6年。上汽通用五菱的發展之路看似傳奇，實則不易，更難以複製，57年的奮鬥，讓這群樸實的造車人從未停下腳步，未來，企業將繼續深耕乘用車市場、步入新能源車領域、海外業務“一帶一路”的建設，在産銷突破200萬輛的基礎上，開啟“更上一層樓”的新征程。