中國網汽車11月17日訊 (記者 王憶東)近段時間,在中國網汽車品質投訴平臺(https://315.auto.china.com.cn/zlts.html )中,陸續有長安歐尚車主投訴自己購買的長安歐尚X7車型有不同程度地出現轉向異響等問題。
其中歐尚X7車主趙先生告訴記者,自己的2020款歐尚X7是去年10月份購買的,從今年2月份開始,就一直有轉向異響問題,屢次去4S店進行維修檢測,但均未能解決問題。“每個月都要騰出兩到三天去4s店,我真是折騰不起了!我就是普通老百姓,我要上班的,哪有時間天天去維修,難道國産車真的就那麼不堪嗎?”趙先生不禁向記者抱怨道。此外,通過記者調查發現,在網路投訴平臺上,有關長安歐尚X7的異響投訴也大量存在,除了轉向異響,投訴內容還包括了中控異響、變速箱異響、發動機異響等。與此同時,車燈不亮、變速箱頓挫也是歐尚X7車型的投訴重災區。
對此,我網記者也採訪到了長安歐尚廠家,對於歐尚X7存在的異響、頓挫等投訴問題,廠家回復稱:作為長安歐尚的進軍乘用車市場的開山作品,歐尚X7或許存在一些小問題,但是兩年多的市場檢驗,已經證明,歐尚X7是一款能夠令消費者滿意産品。此外,對於車主的投訴反饋,廠家稱:長安歐尚對用戶反饋都給予高度重視,會向用戶提供1+X服務模式,每位長安歐尚的車主都會有一個專屬管家服務群,甚至長安歐尚的領導層會每月2次接聽400電話,一個季度1次客戶座談調研,主管層以上每月在各大平臺等客戶聚集陣地了解客戶心聲。
據第三方數據統計,長安歐尚X7今年9月份銷量僅為400余輛,同比大幅下滑94.98%,1-9月累計銷量也出現同比下滑28.7%的局面。作為長安歐尚推出的第一款緊湊型SUV,歐尚X7在上市之初,曾憑藉低價格、大空間等競爭優勢,收到了不少車主的關注,也收穫了一定的銷量。據統計,2020年歐尚X7累計銷量73456輛,月均銷量超6000輛。然而進入2021年之後,歐尚X7的銷量則出現持續下滑,尤其8月份當月銷量僅為744輛,與7月份的5443輛相比,出現了“斷崖式”下滑,可以説整體下滑非常嚴重。
對於銷量下滑的原因,長安歐尚解釋稱:伴隨歐尚X7 PLUS的推出,歐尚X7進入了切換階段,産品也隨之逐步減少,為歐尚X7 PLUS的上市做準備,因此,歐尚X7銷量的下滑是企業産品線調整的需要,並非産品品質原因。此外,廠家向記者強調:歐尚X7自上市以來,累計銷量已超17萬輛,2021年前七個月累計銷量為38626輛,即便是處於被切換階段,月均銷量也維持在5000輛以上。
與此同時,對於剛剛上市的歐尚X7 PLUS,廠家也顯示出了足夠的信心:新車將搭載的藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發動機,最大功率138kW,峰值扭矩300N·m,不僅動力是同級SUV的佼佼者,同時還搭載8核處理器的OnStyle3.0智慧車機系統。此外,廠家表示,在此次廣州車展期間,長安歐尚X5,及剛剛上市全新歐尚X7 PLUS都將亮相。
作為長安歐尚首款PLUS旗艦SUV,歐尚X7 PLUS於今年10月份上市,新車共推出9款不同配置車型,價格區間為7.99-13.39萬元,對於新車上市後的表現,我們也將拭目以待。
(責任編輯:王芳)