中國網汽車2月28日訊(記者 吳起龍)近日,因入股賓士母公司戴姆勒,吉利控股集團和李書福持續在朋友圈“刷屏”。然而,此次大手筆的投資究竟能給國內消費者帶來些什麼好處呢?吉利方面表示,雙方未來將在數字技術、新能源科技以及共用出行等領域出現一些協同發展效應,這將為國內消費者帶來便利。
全國乘用車市場資訊聯席會秘書長崔東樹對此表示,吉利入股戴姆勒可能會使賓士對中國市場的投入更大,新技術的導入也將更快,這對中國消費者用上更好的“大奔”是很好的促進。
電動車領域深度合作被寄予厚望
本次收購之所以能引起如此大的轟動,與賓士母公司戴姆勒是主角之一有重要關係。作為汽車工業極具標誌性和影響力的品牌,相比江淮與大眾,眾泰與福特的合作,吉利與賓士的合作效應和效果無疑更具看點。
關於吉利入股戴姆勒的目的,媒體的猜想大致有三種:吉利與戴姆勒成立電動汽車合資公司;吉利掌握更多對高檔品牌的話語權,增強自身實力;吉利看好戴姆勒發展,希望獲得投資回報。
日前,李書福在接受央視財經採訪時稱,如何與戴姆勒進行合作是核心問題,公司的任何股權投資都必須要實現戰略合作才有意義,都必須要為核心産業服務。他還透露,吉利將與戴姆勒方面討論數字技術、線上服務、新能源科技以及共用出行等方面的合作。
談及吉利入股後,雙方是否在電動汽車領域有相關合作規劃,吉利控股集團公關傳播部部長宋兆桓對中國網汽車記者表示,目前交易尚未完全完成,國內的監管部門還在審批,暫無進一步的計劃披露。
吉利能否用上賓士技術值得關注
8年前,吉利以18億美元收購沃爾沃汽車全部實物資産和無形資産。從一開始,吉利也並不能使用沃爾沃的技術。此後隨著合作的深入,吉利開始與沃爾沃形成密切的關聯,從模組化基礎架構到發動機研發上都有所涉及。
據了解,吉利還借鑒使用不少沃爾沃在安全、環保以及智慧駕駛方面的技術,搭建起在這些領域的優勢和競爭力,從而一躍成為國內排名前四的車企。而此番完成對戴姆勒股權收購之後,雙方在電氣化以及未來出行領域的合作又有了更大的想像空間。
據了解,戴姆勒在電動化、自動駕駛等領域具有較深厚的技術積澱。2017法蘭克福車展期間,賓士發佈了兩款電動汽車,包含全電動概念車EQA和氫燃料電池動力量産車GLC F-CELL。同時,戴姆勒預計在未來幾年內公司將投入約100億歐元用於電氣化開發,到2022年將在全球提供約50款新能源車型,其中包括10款純電動車型。
崔東樹對中國網汽車記者分析,吉利入股後很可能會促進賓士加大對中國市場的投入,加快新技術的導入速度,如此中國消費者將能用上更好的“大奔”。
在談到此次入股行為對行業的影響時,崔東樹指出,吉利入股的做法高明,此舉體現了中國力量的強大,這也將引導其他企業考慮到海外突破。目前國內汽車領域整車很強,零部件卻很差,未來如果能到在海外並購一些零部件企業,將對中國汽車行業的總體體系性增長做出重大貢獻。
(責任編輯:單徵宇)