根據乘聯會最新公佈的數據,今年10月乘用車零售量達到225萬輛,環比增長2%,同比增長3%。分析認為,今年延續了“銀九金十”的特徵,至今已經3年。在銷量向好的背景下,多家車企也報出喜訊,多家自主品牌完成年度目標問題不大,部分廠家甚至將衝擊100萬輛/年銷量;之前出現大幅下跌的韓係車企,在旺季的帶動下銷量也開始轉暖。
總體:10月含金量更高
過去在汽車市場有句俗話,叫做“金九銀十”,就是形容過去每逢9月、10月的銷量大增,而且9月的“含金量”最高。而今年與前2年的特徵基本一致,呈現出“銀九金十”的現象。乘聯會分析認為,至今年為止持續3年的“銀九金十”現象,主要是2015年10月開始的購置稅優惠政策推動年末銷量逐步加速走高所致。今年的10月零售環比9月增速超預期,也是房價暴漲後受控企穩而導致購車消費能力恢復,加之車企決戰4季度的決心所推動。
從車型分析來看,今年10月銷量環比9月增長的主要動力是SUV的環比5%增長,新能源推動下的轎車回升較好。不過,MPV下滑的趨勢尚未改善。從車企來看,據統計,10月的自主品牌環比9月增長9%,但自主品牌9-10月持續份額同比下降。日係和德係的同比增長較強,韓係10月環比9月表現改善較大。
已有4家車企突破100萬輛
根據乘聯會統計的數據顯示,10月份乘用車銷量排名前三位的分別是上汽大眾、上汽通用、一汽大眾。從1-10月累計銷量看,上汽大眾、一汽大眾和上汽通用前3名位次不變,不過互相間銷量差距縮小,增速放緩。
接下來,銷量緊跟著上汽大眾的依次分別是上汽通用五菱、東風日産與吉利汽車。這三家車企的共同點就是,月銷量均破10萬輛。再加上前三名,10月份一共有6家車企的乘用車銷量突破10萬輛規模。
在前十名的銷量排行榜的,剩下的按銷量從高至低分別是長安汽車、長城汽車、北京現代與長安福特。其中,北京現代9月份已經重返前十名,10月份繼續保持著回暖趨勢,排在第9名。
此外,除了上汽大眾、一汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱這四家車企今年銷量已經突破100萬輛規模外,還有多家車企有望取得突破100萬輛/年成績。根據乘聯會統計,今年1-10月份,東風日産、吉利汽車、長安汽車的銷量分別是969105輛、909584輛、844092輛,前兩者突破100萬輛已經問題不大,後者長安汽車如果按照現在的銷量來看,也非常有希望突破100萬輛。這麼一來,預計今年總共將有7家車企突破銷量100萬大關。
新能源車銷量猛增
根據乘聯會發佈的數據,2017年10月新能源乘用車銷量達到6.5萬輛,環比9月增長0.7萬台,同比增速102%。其中A00級純電動乘用車銷量為3.43萬台,佔乘用車65%份額,為最大市場。乘聯會秘書長崔東樹預測,2017年新能源乘用車應該能夠順利超越50萬輛。
數據顯示,純電動乘用車佔據市場主力,10月共銷售52381輛,同比增長87%,環比增長15%。插電式乘用車銷售12550輛,同比去年10月翻兩番。車企方面,10月北汽新能源以12995輛奪得單月銷量冠軍,比亞迪和上汽分別以12466輛和6112輛分列亞季軍。從2017年1-10月累計數據看,比亞迪(包括騰勢)仍以銷量82859輛絕對領先,緊隨其後的是北汽新能源和吉利知豆,分別為66714輛和37118輛。
(責任編輯:王擎宇)