日前,來自中國汽車流通協會的數據顯示,二手車市場景氣度繼續攀升,7月份全國二手車交易量突破100萬輛,同比增長16.9%。8月份二手車經理人指數也站到榮枯線之上,達53.4%。二手車庫存預警指數也一反常態的走低,降至47.1%。在業界看來,隨著市場的逐步回暖,二手車市場有望加速進入“金九銀十”的傳統旺季。
數據顯示,對比往年,年初至今二手車交易單月增速一直保持每個月15%以上。“一是限遷政策的逐步放開激發了公眾購車慾望;二是金融分期服務逐步滲透至三四線城市,三四線城市的購買力進一步釋放。與此同時,越來越多的金融服務機構為車商提供庫存融資等金融服務,極大增強了市場流動性。” 美利車金融CEO黃大成表示,隨著三四線城市二手車交易量飆升,MPV(輕型商用車)、LCV(多用途汽車)有望成為銷量黑馬。
多個渠道的資訊顯示,以瓜子、優信、美利為代表的汽車電商和金融平臺正加速將向三四線城市下沉,“三四線城市覆蓋了非常龐大的消費人群,這部分人群無論是二手車服務還是金融服務都是相對缺失的,這是一個潛在的藍海市場”,瓜子二手車CTO張小沛同樣看好非一線城市的二手車市場。
優信數據顯示,今年1月份-7月份,三四線及以下城市的銷量環比平均增長23%。瓜子二手車數據顯示,目前業務已經佈局全國超過150個城市,自營金融中近40%的用戶來自三四線城市。來自美利車金融的數據顯示,其已完成在全國330多個非一線城市的佈局,與全國一萬多家經銷商展開闔作,年初至今已為非一線城市二手車消費者提供了近100億元的分期金融服務。“服務非一線城市人群,核心在於抓準他們的需求和痛點”,黃大成表示,“美利車金融的用戶主要集中在兩類,一是年輕有購車剛需的中青年藍領,二是因小微經營需要用車的自雇者。這兩大類人群用車需求主要集中在乘用型轎車、LCV以及MPV”。
在業界看來,今年LCV和MPV車型的市場表現十分突出,主要歸於在金融與交易的相互推動下,被傳統金融機構忽視的自雇者的金融需要得到滿足,消費能力得到提升。“今年LCV和MPV車型的銷量比往年有明顯提升,我們從更加細分的車型作為業務突破口,更容易快速攻佔細分客群,形成差異化競爭”,黃大成預計,“金九銀十”過後,美利車金融累計交易規模或將突破200億元。
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