中國網汽車8月3日訊(記者 毛凱悅)自上個月全新的《汽車銷售管理辦法》實施之後,消費者買車不再局限于傳統4S店和汽貿店,政策鬆綁帶來的市場變化,正在逐步呈現。面對汽車市場這塊大蛋糕,網際網路巨頭紛紛開始行動佈局網路賣車等形式。
先是融合線上線下的蘇寧汽車超市開業,隨後阿里巴巴也宣佈天貓汽車將推出“汽車自動販售機”。雖然這些新出現的銷售方式,目前還處於探索階段,在發展過程中,仍面臨許多難題。但有學者樂觀地認為,新模式出現後,將會顛覆傳統經銷商的銷售模式,使得4S店模式將同傳統百貨一樣,陷入生存危機。
但是,網際網路巨頭跨界搶佔汽車銷售市場,是否對能現有汽車渠道帶來衝擊?“汽車超市”真的能成為未來汽車銷售的主要方式嗎?
受眾群體有限
今年7月15日,蘇寧易購宣佈首家規模化汽車超市在南京新街口核心商圈開業,涵蓋的業務包括汽車整車銷售、養護用品、保養售後、汽車金融、汽車保險、汽車租賃、摩托電動車、二手車交易等全方位服務。可以説是為用戶提供了一站式購車、用車解決方案。
時隔不到半個月,電商巨頭阿里巴巴宣佈,天貓汽車自動販賣機有望于年內和消費者見面。從外觀上看,販賣機是個立體式的車庫,消費者只需按下按鈕,就能看到提車口的燈亮起來。用戶只需“芝麻信用滿足750分加上5分鐘審核通過、一成首付、支付寶繳月供”,簡單三個步驟就能實現線上買車。
雖然上述購物方式的確更加方便、快捷,但並不一定適合絕大多數人。專家表示,汽車不同於其他産品,它涉及的知識專業性強,每個品牌必須要有專業人才來支撐。從這一點上來看,4S店的優勢還是比較突出。
業內人士表示,汽車花費資金較多,對普通消費者是一筆大額交易。自助購物的方式,更適合對汽車有一定了解的人群,對自己喜歡車型比較明確,且提前查閱過具體資料。對那些不太懂車、初期選擇時沒有太明顯的指向消費者,更建議去傳統的4S店,找專業人士提供相關服務。
部分問題有待解決
近期有媒體對網上汽車超市做了一次小調查,發現在購買過程中會遇到服務人員不專業;無法提供試駕服務;車輛價格比4S店按揭購買還要貴等問題。而這些問題,都是消費者十分在意的,或許也將成為部分用戶對此種銷售模式望而卻步的重要原因。
而對於消費者在網上購車可能遇到的普遍問題,天貓汽車表示公司正在積極準備解決相關事宜各種方案,並表示未來自動販賣機將以市面上主流消費車型為主;從價格方面,天貓會和品牌方和經銷商溝通商量,確保價格合乎情理。
蘇寧易購汽車超市方面也回復稱,“消費者在蘇寧汽車超市所購商品價格不一定能做到最便宜,但能保證價格透明、車型豐富、品質放心。”對於用戶最為關注的售後問題,蘇寧易購汽車超市承諾將為會員提供全年免費洗車、免費打蠟、免費補胎、免費檢測等各項服務,另外還可提供新車、二手車買賣諮詢代辦服務、車輛保養維修預約化代辦服務。
面對來勢洶洶的蘇寧汽車超市和天貓汽車自動販售機,部分業內人士認為,傳統經銷商不用過於擔心,短期內消費者購車首選仍是4S店。新模式仍然存在弊端,要想取代4S地位,還有很長的路要走。
另一觀點對新模式發展持樂觀態度,認為網上汽車超市更透明化,傳統4S店加價賣車等問題將不復存在。且一站式選購多種品牌的汽車,免去了在不同4S店之間來回奔波的不便,4S店被替代只不過是時間問題。
國外汽車新零售模式早已試水
事實上,無論是”汽車自動販賣機“還是”汽車超市“並不是新出現的事物,發達國家早已經存在。
二十多年前,美國連鎖倉儲超市好市多(Costco)就開始做車輛售賣項目。公開資料顯示,2014年好市多賣了40萬輛車,2015年賣了46.5萬輛,其當年業績超越美國傳統汽車零售商Auto Nation,一躍成為美國最大汽車零售平臺。至今,好市多已經與3000多家經銷商建立了合作關係。
有報道稱,好市多賣車成功人重要因素源於它相比普通汽車零售商擁有更強的議價能力,來好市多平臺買車不用討價還價,也不用貨比三家,就能買到便宜車型。其次,好市多未對經銷商形成威脅,它只負責賣車,對汽車消費和售後的其他領域,並沒有實質性威脅。
對於天貓提出的“汽車自動販賣機”概念,在美國、新加坡、日本等國家已出現過實操版本。2008年,日本smart經銷商就利用汽車自動售賣機作為新穎的促銷手法。
當年,在年輕人聚集的日本涉谷Shibuya地鐵站,smart經銷商設置了一個與實物大小相當的販賣機。人們只要按下販賣機上的按鍵,取物口就會出現一本smart汽車的介紹型錄。但這裡並非真的通過自動售貨機賣汽車,而是作為行銷手段吸引用戶。
業內人士表示,汽車超市、汽車自動販賣機、汽車電商等新的汽車銷售形式出現,都是市場發展的必經之路。從國外發展情況也可看出,它已成為消費者的新選擇,也進一步突顯新模式存在的合理性與必要性。
事實上,汽車超市等網上售車的形式僅是一種汽車渠道補充,能否顛覆和動搖傳統4S店銷售模式的地位目前無法判斷。乘聯會秘書長崔東樹曾公開表示:“現在來看,汽車超市、賣場暫時還是沒有能力去顛覆4S店,但是未來在新能源車、純電動車這塊還是存在顛覆的可能性。”
(責任編輯:單徵宇)