2019年11月19日 星期二
汽車 > 資訊 > 正文

三包制約外地消費者進京買車 非中規車遭重創

  家在山東的武先生準備進京購買一輛長城哈弗H6結婚用,因為這款車在當地貨源少、沒優惠,北京不但有現車還能爭取點實惠。本已準備好進京,但了解到汽車三包實施後,“誰銷售誰負責”,也就是一旦車輛出現了三包相關問題,還只能回到北京解決,“我還是在當地買車得了,主要是父母怕萬一新車有品質問題不好解決。”武先生告訴記者。亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝告訴記者,“三包”新規明確了産品品質售後服務標準,增強了北京消費者信心,但卻讓不少外地消費者打消了進京買車的想法。他表示,北京是汽車銷售的資源性城市,外埠交易佔有較大比重。“三包”退換車條件將可能增加異地購消費者的維權費用和成本,加上外埠經銷商出於維護區域利益考慮,有意放大異地購車的“三包”風險,更加重了消費者的擔憂,從長遠看將對外埠銷售産生利空影響。

  據了解,非中規進口車同樣不能享受“汽車三包”。據統計,非中規進口車銷售雖然有所恢復,但同比去年仍有近50%的下降。顏景輝介紹,九座以上黃牌客車今年年底前或將出現透支性購車,明年九座以上車也得搖號了。

  車市數據:前10月北京交易新車47.14萬輛

  來自亞運村汽車交易市場資訊發佈會的資訊,10月份北京交易新車4.81萬輛,同比增長7.13%。1月—10月京城累計交易新車47.14萬輛,同比去年47.69萬輛,累計增長-1.15%。10月份京城進口車交易5500輛,同比增長34.15%;1月—10月京城累計交易進口車5.15萬輛,同比去年4.48萬輛累計增長14.96%。10月份北京成交二手車過戶5.94萬輛,同比增長12.71%,1月—10月京城二手車累計成交過戶55.19萬輛,同比去年55.68萬輛累計增長-0.88%。

  • 來源:北京青年報 作者:王曉坤
  • 編輯:林彥中

  • 股票名稱 最新價 漲跌幅