近日，佛山一間大規模的4S店發生延遲交車事件，再次在佛山引發有關合格證的熱議。記者走訪發現，進入6月，車市庫存出現積壓。業內人士指出，合格證抵押給銀行，已成為汽車銷售行業習以為常的事情。對於準車主而言，不要被經銷店的裝潢所迷惑，這些是按照車企的標準建造的，與商家資金鏈沒有太大關係。

　　在購車時，每一個準車主都應遵循兩大原則，一是盡可能少交訂金；二是交完全款後立即帶走屬於自己的車輛合格證去上牌。

　　現象

　　佛山車市再現合格證風波

　　近日，佛山一家仍在正常營業的4S店，因為無法提供合格證而出現集體延遲交車事件。據了解，事件已導致超過40多名車主需要延後提車。

　　記者走訪發現，最近幾年來，因合格證事件而導致車主提車難的事件時有發生，其中2011年佛山“某品牌4S店老闆跑路事件”，是佛山最大規模的合格證事件。除了這起大風波的事件外，因車商無法及時提供合格證的事件也時有發生。

　　記者走訪發現，從2011年至今，佛山至少有十多個品牌出現合格證被扣而延遲交車的事件。一位車主梁先生則反映，自己從去年7月初訂車，折騰一個多月，才最終拿到合格證。

　　記者深入調查發現，涉及合格證延遲的事件並非個案。據悉，合格證延遲與汽車品牌實力沒有直接關係。在佛山發生的車主不滿的購車事件中，涉及了豪華品牌、熱銷的合資品牌和自主品牌。

　　探因

　　汽車行業抵押合格證成風

　　業內人士指出，汽車合格證抵押成風，是導致購車風險發生的最主要原因。而造成汽車合格證抵押的深層次原因則有兩個：一個是建店投入大，大多數汽車經銷商和汽車集團通過銀行借貸建店；二是車企過於強勢，強制要求車商現金提車。當車市滯銷庫存增加時，車商的資金壓力越大，車商向銀行的借貸就越多。

　　記者調查發現，在供大於求的車市背景下，汽車合格證抵押給銀行已成常態化現象。記者採訪眾多商家發現，除了極個別經濟實力雄厚、不盲目擴張的經銷商外，不少車商甚至經銷集團均會以汽車合格證抵押借貸。

　　據悉，大多數車行都將汽車合格證抵押給銀行，這也是為何在購車時，多數車主無法當天提車並攜合格證去上牌的主要原因。

　　調查

　　車主安全風險意識不足

　　車商庫存有積壓壓力

　　與合格證抵押成風相比，準車主防備風險的意識並不高。記者走訪發現，訂金支付購車全款三成的車主並不在少數。而記者從車商處獲悉，一些小眾或者緊俏的車型，訂金往往需要幾萬元甚至近十萬元，很多車主也欣然接受。一些車主認為，裝修如此豪華的4S店不可能説走就走，殊不知經銷商如果出現嚴重的資金問題，訂金仍然有一定的風險。

　　而另一方面記者走訪發現，今年以來，由於車市整體趨緩，供大於求格局已經呈現。記者在佛山海八路、佛山車城、大良車城、裏水汽車城等看到，處處都是庫存車，車位難求。而從目前新車預訂情況來看，也可看出車源有積壓壓力。在佛山，目前在售的約400款乘用車中，目前需要預定購買的車型屈指可數。

　　此外，本月底將迎來車企半年度銷量考核，必然會強制4S店加大提車量，經銷商庫存壓力將進一步加大。而需求方面，6月將迎來車市傳統淡季，銷量減少和車企壓庫兩大因素，會導致經銷商壓力增加。而從全國範圍看，一些車商正在為轉手甚至退網而奔波，拿到代理權即賺錢的黃金時代早已消失。

　　提醒

　　交全款時先驗合格證

　　作為消費者，不能憑藉店面的裝潢來衡量商家的資金實力。多位車企銷售員指出，準車主從保護自己的角度出發，需要做到以下幾點：

　　一是購車訂金能少給就少給，對於非緊俏車型，一般建議支付不高於2%車價作為訂金，封頂不超5000元。二是沒有合格證不交全款。交全款之前，要求商家出示合格證，並認真比對合格證和所預訂車輛的車架號、發動機編號是否一致。如對方無法提供，千萬不要交錢。三是交完全款後立馬去上牌。

　　最後需要鄭重提醒的是，當發生交完購車訂金或者全款後車商一味拖延的情況，千萬不要盲信銷售人員。要第一時間向車企和消費者維權熱線等渠道投訴，尋求第三方力量解決問題。