今年3月,商務部、公安部、環境保護部三部委首次聯合發函,要求落實取消二手車限制遷入政策。半年以來,限遷政策正在發揮作用,截至2017年上半年,共有13個省份涉及135個城市全面取消二手車遷入限制。國內最大的二手車線上拍賣平臺天天拍車最新公佈的數據顯示,隨著限遷政策的進一步落地,車商跨區域採購車源更積極,二手車向價格更具優勢的區域流動,跨區域溢價明顯,全國大流通趨勢逐漸呈現。
車商跨區域競拍拿車更踴躍
此前,全國大部分地區普遍都嚴格限制二手車遷入的排放標準,這導致大量二手車無法跨區域流通,只能在本地低價消化甚至報廢。從去年開始,國家多次明確各地要取消二手車限遷政策。2016年3月,國務院發佈《關於促進二手車便利交易的若干意見》,要求全國299個地級市除京津冀、江浙滬的15個城市外,其他省市應無條件取消二手車限遷政策。今年3月21日,商務部、公安部、環境保護部三部委就二手車限制遷入問題首次聯合發函,再次要求落實取消二手車限制遷入政策。
在限遷解禁政策的帶動下,二手車跨區域交易變得火熱。作為二手車線上拍賣平臺,天天拍車通過全國競價拍賣的方式,幫助個人車主賣車,將車輛賣給全國車商。從天天拍車提供的數據中可以看出,今年以來,車商跨區域採購車輛的積極性有所提高,特別是新增限遷解禁區域的二手車商,跨區域拿車的意願明顯增強。統計顯示,“三部委督促令”發佈半年以來,在天天拍車平臺拍車的二手車商每月均有一定程度的增長。同時,在天天拍車每日舉行的線上拍賣會中,車商出價也越發踴躍,出價活躍車商的數量較半年前增加40%以上,車商平均出價次數也有顯著增長,由此也帶動了個人車主車輛賣出價格的提升。
各地車商收購車源“口味”不同
“車商跨區域拿車的主要動因是二手車存在跨區域溢價。不同的品牌或車型,在不同的城市市場價格存在差異。”天天拍車上海區域總經理姚華告訴記者,各地二手車車商收購二手車車源的“口味”各不相同,比如廣州、深圳等地的二手車商偏好豐田等日係車;山東等地車商偏好德係寶馬、賓士車;新疆、西藏等地偏好路虎等越野車或價格較低的老普桑;四川等地偏好SUV、越野等車型。這些“口味”偏好,不同地區的二手車商在收購自己偏愛的品牌或車型時,願意拿出更具競爭力的價格。
取消限遷政策,二手車跨區域流通變得更加便捷,全國大流通加速,這種“口味”的偏好可以讓個人賣車車主得到實惠,真正享受到跨區域溢價帶來的高價。姚華透露,“車況越好的二手車,流通範圍更廣,跨區域的溢價差距越大,賣給外地車商比本地消化要增值5%至10%”。隨著限遷解禁政策的進一步推進落實,二手車將越來越流向更具市場優勢的地區,汽車生命週期也有望大幅延長。
(責任編輯:吳起龍)