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本次重慶車展上,近百品牌推出了超30款首發新車,其中不少車型均為西南地區首度亮相。而首發新車中,SUV車型佔比新車總量的半數以上,可見中國SUV市場已到了白熱化的程度。 自主SUV領銜7座SUV扎堆亮相 長期以來,國內SUV市場的高銷量成為車市話題之一,而自主品牌在該領域的新品投放數量尤為密集。本屆重慶車展上,就有一大波自主SUV首發車型將炫目登場。記者在現場看到,力帆首款7座SUV力帆邁威首度亮相。。
昨天下午,朝陽法院對此案作出一審判決,法院認定華德寶公司構成欺詐,判令4S店辦理退貨,並依據消法賠償姜先生三倍車款共計189萬元。 姜先生向法院起訴稱,這輛車是在去年4月12日在華德寶4S店購買的,當時店員告知,該車是未上牌新車,內部活動曾使用1800公里,不存在任何品質問題。
陳先生稱,他拍下了事故車的里程錶,顯示僅11公里,並向記者提供了照片 “雖然儀錶盤顯示出現異常,但這很正常,因為我送的新車,為了不顯示里程和時速,基本上拔掉了車輛的ABS等部件。
上周眾多新車相繼上市,其中新款大切諾基上市售55.99-75.99萬,起亞K5混動版上市售19.98-24.88萬元。動力方面,該車將搭載三菱代號4A91T的1.5L渦輪增壓發動機,最大輸出功率150Ps,峰值扭矩195N·m,匹配5速手動變速箱。
所以高速行車磨合完全沒有必要跑到太高的時速,這樣第一是對新車反而有損害,第二就是超速引起的安全問題。 就像前面説的,新車最好是過了磨合期再去“拉高速”,這樣的話其實過年前落地的新車是不適合做這個步驟的,車子肯定沒過磨合期,這主要以是否已做首保為標準。
目前汽車市場價格競爭很激烈,很多汽車都靠降價來獲得銷量。車企推出新車時,往往希望短期內新車的終端價格能“挺一挺”,不要過早降價。 車企在新車上市後,為穩定價格,對老款車調整商務政策。據接受記者採訪的一位汽車經銷商稱,比如某款定價20萬元的中高級車,由於中高級市 場持續多年的價格戰,同級別車普遍降價2萬-3萬元,這款車降幅達到這個水準是銷量很好。
就像是冬日過後的春花養眼怡情,卻有人因花粉過敏而在潛意識中對春天産生排斥一樣,對於取消二手車限遷也有憂慮的聲音出現,其中,最為典型也是得到贊成票最多的,是二手車市場的徹底放開,將加劇新車市場疲軟。 表面看起來倒也不無道理。限遷解禁後,如果人們都去買二手車,似乎會對新車銷售造成不利影響。但是,真正細究起來卻也並不完全成立。
在産品方面,斯巴魯也有了新的規劃。網通社從斯巴魯汽車官方了解到:全新SGP全球模組化平臺將於年內推出,2016年到2020年每年推出一款新車。汽車模組化生産平臺具有成本低、産品生産週期短等優勢,未來斯巴魯將推出的新車都有望基於全新平臺打造。 根據斯巴魯公佈的消息,斯巴魯全新模組化平臺SGP將於2016年推出。。
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券商推薦掛牌或者做市業務不活躍的原因各有不同,實力強弱是核心原因。