第十二屆北京國際車展於今年的4月23日正式開展，屆時包括國內外知名汽車廠商均將參展，其中不乏一些廠商的重點車型選在今年的北京車展上首發亮相，而這些車型也註定成為每屆車展上最受人關注的明星。而通過本屆車展上亮相的SUV車型，我們不難發現昔日憑藉著寬敞的空間以及優良的視野及通過性而獲得眾人追捧的SUV車型，如今似乎進入了小型時代，在車展上各大廠商紛紛推出緊湊級SUV，更小的尺寸不會讓你為停車發愁，而較低排量的發動機帶來的卻是更好的燃油經濟性，當然，緊湊型SUV的售價也會更為親民，能夠讓更多的消費者買的起，也許，這才是SUV車型今後的發展趨勢吧。
福特翼虎
翼虎指導價：20-25萬
面對消費者的期待和不斷增加的國內SUV市場份額，福特終於在此次北京車展上發佈了全新Kuga，且為它賦予了“翼虎”這個國人熟悉的名字。符合國人審美的外觀和寬敞的車內空間，是一款新車型在國內市場立足所需要具備的必要條件。在外觀設計上，福特翼虎採用了簡潔、動感的歐式設計風格，而這也是國內年輕消費者所喜歡的。車身尺寸方面，翼虎的長寬高分別為4523mm、1839mm、1684mm，軸距為2690mm;與經過國産加長的大眾途觀(長寬高4525mm、1809mm、1665mm，軸距2684mm)相比，翼虎在數據方面稍佔優勢。因為擁有接近2.7米的軸距，讓翼虎的後排空間表現達到了同級別車的較高水準。擁有不錯的外觀和寬敞的空間，福特翼虎已經向成功邁出了堅實的一步。
翼虎指導價：20-25萬
動力系統方面，國産福特翼虎有1.6T、2.0T兩款EcoBoost發動機可選。作為福特集團的最新産品，EcoBoost發動機採用了燃油直噴、渦輪增壓和雙獨立可變氣門正時技術(Ti-VCT)。動力輸出方面，翼虎1.6T車型的最大功率、扭矩分別為132kw、240Nm，與途觀1.8TSI車型的118kw、250Nm相比，其優勢在於最大功率多出14kw，不足之處在於最大扭矩低了10Nm。翼虎2.0T車型的最大功率、扭矩分別為176kw、340Nm，相比途觀2.0TSI車型的147kw、280Nm有著29kw、60Nm的優勢。從上面簡單數據對比中不難看出，翼虎的兩款EcoBoost在效率上要優於途觀的1.8TSI/2.0TSI發動機。強勁的發動機動力輸出，也保證了翼虎可以在加速性能方面不輸給途觀。
翼虎指導價：20-25萬
變速箱方面，國産福特翼虎採用的是6速SelectShift自動變速箱。雖然從換擋速度、動力傳遞效率上看，它不及新福克斯、蒙迪歐致勝的6速PowerShift雙離合器變速箱更出色，但其優勢在於可靠性更高。考慮到大眾DSG變速箱的可靠性在國內市場飽受質疑，國産翼虎採用傳統6AT變速箱不失為一個穩妥的選擇，其主要競爭對手途觀也同樣放棄雙離合選擇傳統自動變速箱。在翼虎和途觀之前，首批上市的奧迪Q5曾全係標配雙離合變速箱，但它很快就將主力車型的變速箱更換為傳統自動變速箱。驅動系統方面，翼虎將有前驅和四驅兩種車型，這也是城市型SUV的常見配備。
