據英國路透社7月6日報道,福特在中國市場銷量大幅縮水,6月份銷量同比銳減38%,今年上半年遭遇銷售大跳水,同比下降25%,是福特入華以來銷售最慘澹的半年。因福特未對車型進行升級,消費者紛紛轉向其他品牌。
6月份福特在中國的銷量為62057輛,今年上半年銷量約為40萬輛,同比下降25%。美國汽車行業諮詢研究公司LMC Automotive公佈的數據顯示,2018年的業績是福特自2001年進軍中國市場以來銷售下滑最嚴重的一次。6月份,福特旗下高端品牌林肯汽車銷量增加12%,達到4350輛,上半年銷量比去年同期增加4%,達到2.4萬輛。但福特旗下的其他品牌表現卻不盡人意,福特品牌的銷量更是遭遇斷崖式下跌。
2010年前後,福特在中國市場大舉擴張,但由於缺乏新車型,此次在華銷售慘澹。2017年福特中國銷量下降6%,然而中國汽車市場總體銷售卻上升3%。
福特亞太區總裁傅利德(Peter Fleet)稱:“鋻於産品週期,我們知道今年會是充滿挑戰的一年。”此前他曾表示,在明年第一批新車大規模上市之前,中國,這個全球最大的汽車市場不會恢復銷售增長動力。
7月6日,美國對價值340億美元的中國商品加徵25%的關稅,加重了福特在華銷售的阻力。福特在中國將面臨關稅增加,預計虧損進一步加劇。2017年,福特從北美向中國出口了大約8萬輛汽車,其中一半為福特旗下高端品牌林肯汽車,多為大陸轎車和跨界SUV MKX。7月5日福特表示不會上調出口中國的福特和林肯車型價格。
福特在中國遇到的難題有:前福特中國董事長兼CEO羅冠宏((Jason Luo)上任不足5個月,就在今年1月份向公司提出辭職,致使中國公司的業務處於無人領導的狀態,這與通用汽車在華的穩定表現形成鮮明對比。在確定新任CEO期間,傅禮德暫時接管工作。
2017年,通用汽車中國的銷量為404萬,同比上升4.4%。而福特去年的銷量為119萬輛,同比下降6%,日本車企豐田和本田的銷量去年也超過福特。
為扭轉銷售頹勢,福特稱將在中國市場調整産品陣容。今年年底在中國上市的車型有經過重新設計的福特福克斯、福睿斯小型車以及新款林肯MKC和Nautilus SUV車型。
(責任編輯:蘇浩)