據媒體援引路透社消息,“長安和福特的合作關係已有近20年,但是我們依然不信任彼此”。為此,福特將大幅提升中國籍員工數量及級別,並將打造更多本土化産品。同時,福特還將把目前在華的三個銷售渠道並網至長安福特,建立統一的乘用車産品分銷渠道。然而,鋻於日本鈴木品牌在華發展的前車之鑒,業界認為此舉並不容易。
福特宣佈在華電氣化戰略後,又引入全新合作夥伴——眾泰共同生産、銷售純電動産品。此舉是否會加重本就不甚和諧的中外方關係?同時,在新能源産品投放、研發、技術投入方面,福特又將如何平衡三個合作夥伴之間的利益?
中外方仍不彼此信任? 並網銷售再推“一個福特”
3月20日,有媒體報道,路透社援引知情人士消息,“目前在中國市場暫時失勢的福特汽車,正努力維持與在華合作夥伴長安汽車和江鈴汽車的信任和尊重,並就在華銷量表現施以壓力。”一名知情人士説,“長安和福特的合作關係已有近20年,但是我們依然不信任彼此。”
“在長安福特,福特試圖侵入我們的領地。他們是干涉主義者,並試圖在我們的日常工作上擁有話語權,這通常使得我們的工作很困難。”知情人士繼續説道。
對此,中國市場學會(汽車)行銷專家委員會秘書長,北大戰略與行銷課程主講專家薛旭在接受經濟日報-中國經濟網採訪時表示,“福特本身的國際人才,還不能幫助福特在中國市場塑造出真正強勢的品牌形象,那麼他又不信任中方的這些人才,又不能夠積極配合中方,把國際的福特通過中國本土化變成中國本土産的福特,這樣的話(福特)失去市場份額就變成一個非常必然的結果。”
針對這一問題,福特也正採取措施。路透社採訪的知情人士表示,“外來人員因缺乏文化背景和語言技能,進而影響了與合資夥伴的工作效率,因此福特決定聘請和提升更多的中國籍員工,以替換外來人員。福特告訴長安和江鈴,其計劃用本地人員替換大部分外籍人士的崗位;到2021年,外籍員工人數將同比下降70%。”
長安福特汽車有限公司總裁何駿傑
長安福特汽車有限公司總裁何駿傑此前在接受採訪時也表示,“去年12月,我們雙方的母公司達成了非常關鍵的意向協議。我們將在中國為本土客戶打造更多本地化産品。長安福特自身的工程能力將得到加強。這對於福特全球化的産品計劃也是一個有益補充。”
此外,3月1日,有消息傳出,福特與合作夥伴正就福特中國、長安福特以及江鈴福特三方並網銷售一事進行磋商,並將於本月開幕的北京車展上公佈具體決定。如無意外並網銷售將於年內完成。
三個銷售渠道就會出現三個不同的銷售策略、不同的服務標準,消費者根本搞不清楚應該去哪個經銷店。何駿傑説道,今後,“在中國由長安福特統一建立福特乘用車産品的分銷渠道”,“以一個統一的形象和窗口向消費者展現一個統一的福特。”
然而,在外界看來並網銷售顯然不會太容易。鈴木品牌在這方面已是早有前車之鑒。2007年,鈴木為扭轉在華銷售乏力局面,開啟長安鈴木、昌河鈴木和鈴木進口車的並網銷售。但是由於一些車型之間的相互干擾,以及不同銷售政策所造成的同一車型不同的盈利狀況,同時增加車型之後帶給經銷商的人力等各方面成本的增加,都讓鈴木此次的並網計劃在僅僅過了一年之後,便再難以為繼,最終以失敗告終。
福特與眾泰簽署合作備忘錄
再引合作夥伴 多方利益如何平衡?
事實上,就在現有銷售渠道還未理順之前,福特為應對“雙積分”壓力又引入了在華的第三個合作夥伴——眾泰。去年8月22日,福特中國在其官微上抖出猛料,聲稱已與中國一家名不見經傳的本土汽車製造商——眾泰,簽署合作備忘錄約定以50:50的股比成立一家合資公司,生産和銷售純電動汽車。
據媒體報道,長安、江鈴等福特現有合作夥伴獲悉此事的時間,甚至比外界早不了幾天。如果真是這樣,福特此舉對於本就岌岌可危的中外方關係無異於火上澆油。
另外,福特還曾于去年4月宣佈在華電氣化戰略,計劃在2025年以前為中國消費者提供全面的電氣化解決方案——包括混動、插電混動和純電動汽車等不同形式的新能源車型。屆時,70%的福特品牌在華銷售車型將提供電動車版本,這包括了長安福特旗下的全係車型。
一方面是和新合作夥伴眾泰生産、銷售純電動汽車,另一方面還要和現有合作夥伴長安等共同推動電氣化戰略。未來,並網銷售要不要把眾泰算上?如果不算,福特在新的新能源車型投放,研發、技術等投入上又將如何平衡?在一系列問題面前,業界不禁為福特未來在華發展前景捏了一把汗。
“從未來前景來看,福特的基本策略不改變、不創新,他同中國合作夥伴的狀態沒有根本突破的話,那麼這個結果(銷量下滑)還會持續下去。目前,中國汽車的能力、研發水準,包括零部件、電子器件的水準越來越高。在下個階段,自動化駕駛的時代,福特的失敗將成為不可抗拒的一個趨勢,那我只能説中國和福特説再見的時代可能要到來了。”薛旭告訴經濟日報-中國經濟網記者。
即便如此,福特方面對未來依然充滿信心。“當我們新産品開始投産上市的時候,也是我們銷量開始爬升的時候,這裡當然也會有新的分銷機構進行大力推動作用。”何駿傑表示,“在三年之內,當你走進店裏,你會發現我們75%的産品都是新産品。”
“要説什麼時候我們銷量會再次上漲,我認為會在今年我們推出全新一代福克斯的時候”。而在昨日(4月10日),福特全新一代福克斯也已首次亮相,據悉其將於10月份正式上市。
(責任編輯:王擎宇)