10月20日，廣汽本田在廣州增城舉行第三工廠暨發動機工廠落成體驗活動,本田技研社長八鄉隆弘、廣汽集團董事長張房有、總經理曾慶紅等股東最高層同時現身現場。

　　八鄉隆弘稱，“廣本第三工廠暨發動機工廠先進性、生産效率、節能環保等方面，都位居本田全球工廠前列”。曾慶洪則誇讚第三工廠暨發動機工廠，“充分體現了省資源、上水準、練隊伍、增實力”。沒錯，第三工廠是本田全球24萬年産能工廠裏佔地面積最小的工廠，總裝輸送線長度減少350m。

　　八鄉與曾慶紅説的都不假，但是他們都沒説出這場活動真正的看點。

　　廣本自打成立以來，一直沒有自己的發動機廠，發動機完全由東風本田供應。汽車界流行一種説法：“發動機是汽車的心臟”，一家汽車製造公司沒有發動機製造，就等於人沒有心臟，而且發動機利潤率比整車製造高，也是業內公開的秘密。

　　廣本有沒有發動機製造，對本田可以説“無所謂”，但對廣本，乃至廣汽集團，則事關重大，沒有發動機製造，又沒有研發環節，就意味著廣本只是一個裝配廠。現在，“屬於自己的發動機廠”，加之此前研發基地的投入使用，就使廣汽本田擁有了完整的工藝製造體系，實現了從“製造工廠”到“完整企業”的進化，成為一家名副其實的“汽車製造公司”。

　　但是廣本，乃至廣汽集團，處理這件事情相當低調，分明是一場慶典，卻名之曰“體驗活動”，讓局外人有點摸不著頭腦。

　　“由於歷史原因”，(一般來説這是一個最好的託詞)，當年本田項目落戶廣州時被一分為二，同時成立兩家公司：“廣州本田”與“東風本田”，分別製造整車與發動機。實際上，“廣州本田”建立不久就開始謀劃建造自己的發動機廠，但囚于“種種原因”，這個願望一直未能實現。現在“屬於自己的發動機廠”終於建成投産，此時此刻，作為廣汽本田執行副總經理的鬱俊，作為廣汽集團總經理的曾慶紅，該是何等的“感慨萬千”啊!

　　當然，第三工廠的落成投産，對廣本未來發展的意義同樣不可低估。首先是擴大了産能，依照規劃，第三工廠初期年産能12萬年，未來將達到24萬輛，屆時廣汽本田三個工廠的總産能將達到72萬輛，這就為後續新車型的導入和擴大規模奠定了基礎。

　　其次，是對廣汽本田提升品質、改良環保，提高效益都有重要意義。廣汽本田前兩代工廠突出了綠色環保、至高品質特點，第三工廠提出 “Smart-SSC”理念，即活用資源，空間最小, 導入最優設備;去除浪費，打造簡練的人機最佳工位佈局，追求小、近、短、輕，最合適的自動化，模組化。相比增城第二工廠，第三工廠佔地面積縮小 45.5%，投資減少26%，人員效率提升了29%，無疑這也是一筆巨大的財富。

　　據了解，僅僅是導入17MW分佈式光伏發電項目，一年便可發電1900萬千瓦時，節約標煤2300噸，減少CO2排放量17500噸，相當於種植95 萬棵樹，還能有效遮擋紫外線，延長廠房屋頂卷材壽命，降低廠房溫度，間接節電。同時，廢水處理達到全球最嚴格的排放標準。而發動機機加工環節切削液減少 46%第三工廠。

　　對第三工廠建成的意義，廣汽本田執行副總經理鬱俊是這樣表述的：“廣汽本田成立17年來，贏得了超過400萬用戶的信賴，背後是工廠品質實力。作為新一代的‘智慧工廠’，第三工廠實現了‘資源佔用最小化、效能發揮最大化’，讓廣汽本田實現了從‘製造’到‘智造’的全新跨越，是‘中國製造2025’戰略在汽車行業落地的樣本”。

　　廣汽本田總經理水野泰秀對也對“智慧工廠”做了解釋：“第三工廠的先進性主要通過智慧化的生産工藝體現，第三工廠不是簡單的産能擴容，而是繼承和提升廣本環保、品質優勢，是基於‘智慧，小型、簡練、緊湊’的核心理念大膽創新，打造的一座全新的‘智慧工廠’。”

　　今年中國車市整體走低，9月份汽車市場的增長基本為零，乘用車增長僅2%-3%，但廣汽本田表現“反常”，1-9月終端銷售大漲40.3%，遠高於車市整體增速，同時庫存降低了4萬台。

　　對此好成績，水野泰秀表現得依然冷靜，他説，第四季度經濟情況顯市場競爭非常嚴峻，預測明年市場增速也不會太高，因此廣本不準備調整年度計劃，但還是希望挑戰一下，今年的目標是超越55萬台，在這個基礎上，明年“我覺得”是60萬台左右，具體的銷售目標還在探討當中。

　　對今年年初啟用的研發基地，鬱俊稱其“已具備整車獨立開發能力”，肩負理念品牌車型自主開發、本田品牌車型導入開發的雙重任務，同時研發設施會對股東雙方開放，也會受委託協助本田做一些開發工作，還會參與廣本現有車型成本削減的工作。他堅定地表示：“設立研發公司的目的就是打造合資自主品牌，我們決心把理念品牌打造成廣汽本田的第二品牌，希望通過努力，2020年廣汽本田達到100萬銷量時，理念可以達到10%”。

　　廣本是汽車行業第一家做合資自主品牌的企業，廣本研發公司始建於2007年, 佔地200萬平方米，由廣汽本田獨立投資，首期投資20億元，今年1月正式建成啟用。

　　業內有關人士評論稱，廣汽本田第三工廠和發動機工廠的投産，以及研發基地的啟用，不僅使其産能再上新臺階，並且具擁有了更完整的工藝製造體系，實現了從“製造工廠”到“完整企業”的進化。廣汽本田將邁入全新的“智造”時代，企業競爭力、應對顧客需求能力都將得到質的提升。