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1995年的法蘭克福車展上，奧迪TT Coupe概念車令人們感到震撼。
它是大眾在美國加利佛尼亞州西米谷設計室的作品，可以説這裡集中了大眾最優秀設計師和天才。
現任克萊斯勒前景設計部主管弗裏曼•托馬斯(Freeman Thomas)當年就是在西米谷設計出奧迪TT。
這輛散發著銀灰色金屬光澤，既像塊肥皂、又像浴缸的小跑車充滿科幻色彩。從Shooting Brake概念車一路而來，也許前一代TT的圓潤太過經典了吧，在奧迪品牌集團總設計師沃特•德•席爾瓦（Walter de Silva）的主持下，新款奧迪TT將風格、動力以及功能融入到一款純粹的跑車之中。他認為把TT強烈的特性融入到新車型中，又要有所創新並不是件容易的事。
新TT的車身更寬更大，但是如果你在馬路上見到它，你會覺得它和以前一樣大，這要歸功於馬麗蓮•夢露。在設計工作剛開始時，席爾瓦問設計師們馬麗蓮•夢露有多高？大多數人認為她應該比較高。然後席爾瓦拿出一張馬麗蓮•夢露真實比例的照片放到設計室當中，大家才看到原來她的身高只有1.62米。席爾瓦想通過這件事説明，一輛汽車給人感覺上的大小不是其真實尺寸，而是它是否有正確的比例，馬麗蓮•夢露就是一個很好的例子。顯然新TT比它的前輩從設計風格上顯得更男性化、更兇猛，更強悍了許多。向上挑起的三角形前大燈，奧迪家族風格的中網，配上粗大外突的車身線條顯得攻擊力十足；車身位置明顯後移，並與車尾構成一個平直的線條，似乎在向超級跑車的風格靠攏；從上一代TT繼承而來的鋁質金屬風格內飾以及圓形風口今天看來依然新銳出位，戰鬥機風格的白紅兩色儀錶盤、粗大的弧形賽車方向盤加上襯托感極佳的半桶式的座椅，讓你還沒點燃發動機血液就開始逼近沸點。
TT的確是一部很時尚、很漂亮的跑車，甚至它在各地時裝雜誌的曝光率比汽車雜誌還高。
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