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MINI展位位於八號館東南側，年輕、有活力是這個展位給你的第一感覺，“MINI COLLECTION.DON’T CRY. BUY.”的廣告展示置於展位中間，年輕人的抽象造型令你覺得此處絕對是一個充滿激情，而且動感十足的地方！
還等什麼？就讓我們一起走進展位，看看它的“MINI 概念車”吧。
在北京舉行的國際車展上，MINI 系列展示了MINI Cooper 敞篷轎車和MINI 概念車，它們突破性的設計風格是為了紀唸經典MINI 的設計師Alec Issigonis 先生誕辰100 週年。這也使人們不由得想起60 年代傳奇的MINI Traveller、MINI Countryman 和MINI Clubman Estate 車型的設計風格。基於傳統風格並結合MINI 概念，在不久的將來，MINI 家族中還會增加新的成員。
MINI 概念車將MINI 帶回到了60 年代 – 經典MINI 在蒙特卡羅拉力賽上取得傳奇勝利的年代。MINI 概念車是作為一款旅行車進行開發的，概念車的外觀顏色採用了具有銀色和灰色互變效果的衛星銀多層油漆，打造了極為引人注目的視覺形象。同時，概念車的設計風格讓人聯想到了在1964 年至1967 年間的拉力賽中獲得輝煌戰績的經典MINI，當時它採用的車身顏色是賽車的紅與白兩色。
該概念車採用了超凡的創意並具備卓越的功能。作為一款令人為之神迷的旅行車，MINI 概念車不僅具備MINI 獨特的、充滿運動感的外觀形象，還智慧化地擴展了預留空間。所有功能都清楚地表現出該款車型的優點，而且設計特色也是相當精緻完美。該車令人印象最深的特點是功能的多樣化和空間的智慧化利用。
具體來説。
首先，概念車研發中對擴展空間的追求，實現了理想的運輸功能。例如，車後部擁有用於裝載全部運動裝備所需的空間。后座椅可以折疊放倒，並與裝載地板一起形成一個裝載平臺。當然，要得到額外的內部空間，也不是一件難事。這是因為車門具有平行四邊形運動特性：這樣，打開車門時所需的空間就比較小，除了駕駛員側車門、前排乘客側車門之外，後車門也採用了平行四邊形運動特性，從而給進出車輛和裝卸物品提供了最大的便捷。只需一個動作，平行四邊形運動特性便可使車門儘量與側面平行向前轉動打開。得益於省去B 柱的設計，車輛側門長達160 釐米。
其次，MINI 概念車備有體貼用戶的載貨箱，裝載空間增大了，更加便於裝卸。載貨箱蓋罩位於行李空間地板上，可以向後平展，用來幫助裝載。例如，可將工具箱放在上面，然後慢慢將其推入車的後部即可。當蓋罩被完全打開時，則可以將其作為乘客艙和行李艙之間的隔板。必要時，可以很容易地將載貨箱完全從車內拆下。
第三，MINI 概念車中的另一個設計元素也詮釋了駕乘的樂趣，該項設計也使內部空間得到進一步擴大。與越野車一樣，MINI 概念車的備用車輪不佔用任何行李空間，而是放置在車頂結構中的一體式凹口中。不僅採用空氣動力學的方式優化了備用車輪的存儲空間，而且就連後車門上的拉手也是空氣動力學成形的擾流板形狀。通過拉手可方便地將備用車輪向後拉出並將其放下。
第四，MINI 概念車的車內同樣體現出了鮮明的、不同尋常的設計創意。輕盈是車內氛圍的主要基調。表面採用各式設計圖案的白色和紅色真皮內飾，質感極佳，營造出了一種高貴、典雅的氛圍。車門內襯採用創新的玻璃纖維織物，腳坑部位通過碳纖維金屬外觀增強了視覺效果。
最後，可容納四人舒適乘坐的MINI 概念車，彰顯著運動和休閒的風格。內飾設計遵循“ 流動元素” 的概念：所有裝飾尺寸協調，熱情洋溢。例如，前排座椅固定在通道中央，似乎佔據了很大空間。但是也可以將其旋轉，這樣便可方便進出，並提供了更大空間 – 尤其是在腳坑處。由於軸距加長，第二排擁有了更大的空間。自由懸挂式儀錶板更顯輕盈，儀錶板上為旋轉的Center Speedo 中央儀錶，可用數字和模擬方式顯示。
（藝術中國 段然/圖、文）
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