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即便路況已如此之好，每年的11 月到次年5 月依然是獨庫路的封路時段。有時養路隊也會在冬季推開積雪，於是那些運氣好的朋友便能拍到車子穿過幾米高的雪墻的畫面。
下哈希勒根達坂到2300 米的喬爾瑪，喀什河畔有獨庫公路紀念碑和烈士陵園。那是我到過的憑吊者比例最高的陵園，走在路上的人最感恩修路者的苦難。這條路從1964 年提出方案，1969 年開工，到1983 年才全線修通非常難走的砂石路面，而柏油路面的改造直到去年才結束。
有哈希勒根達坂鋪墊，從喀什河翻3440 米的玉希莫勒蓋達坂就不覺得有什麼了。85 公里後就是國道218 的路口，向東32 公里是鞏乃斯溝，向西22 公里是那拉提草原。兩邊都有食宿服務，條件比喬爾瑪好一些，第一次來的朋友兩邊都會去。7月底，鞏乃斯溝的草甸花毯是攝影者的最愛。
獨庫公路
繼續向南翻越2700 米的一個達坂就是和靜縣的巴音布魯克草原。儘管現在天鵝湖景區的門票加觀光車票價近200 元，如果天氣好還是值得一去。夏季草原多雨，如果連續一週沒有大的降雨，夕陽下從觀景臺可以拍到很美的開都河九曲風光。
角度合適時，河水的每個回轉都有太陽的反光，就是影友所説的“九個太陽”。不過雨後河水散漫的風景也很美，運氣好了遠山還有積雪。
如果你喜歡熱鬧，最好查一下巴音布魯克每年那達慕、賽馬節的日子再去。當然，那會兒條件不怎麼樣的賓館也會客滿，運氣好了也許會有蒙古包住，否則就得做好露營的準備。因為草原的海拔有2500 米高，夏天露營也需要輕型羽絨睡袋。早上可能有蒙族牧民好奇地過來查看你的營地，他們就是土爾扈特部東歸英雄渥巴錫的後代。
繼續南行100 公里，是到庫車的最後一個山口——鐵力買提達坂。路上有幾十公里筆直的草原公路，在新疆也算得上一景。
山口是和靜與庫車的分界，也是西天山南麓的分水嶺，本身有3700 米高，但在3300 多米處修了隧道。加之路況也好，走起來很輕鬆。
過了隧道，就算是到了南疆，路過的大小龍池是這條線路上最受旅遊者青睞的景致之一。再往下，樹木漸少，地殼運動造成的山壁肌理則越來越清晰，似乎早早地就可以感覺到塔克拉瑪幹沙漠的熱浪。
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