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中新網12月26日電
網址導航站能帶來流量，流量多了能變現，這條成熟的商業模式是否依然是眾多網站的商業合作首選，卻因導航站近年來近百倍的價位漲幅變得前途未卜。
日前，從瑞星、1616等幾個網址導航站點去汽車之家的用戶，會在汽車之家網站的首頁上看到一個特別的提示，“2012年1月起，瑞星網址站上將不再有“汽車之家”。喜歡我們，就請將我們放到收藏夾或通過百度等直接搜索“。汽車之家的這條彈出消息撕破了網址導航站與網站之間溫情脈脈的假像面紗。
隨後，這條消息引發了多家媒體和眾多網友的關注，噹噹網CEO李國慶與馬鈴薯網商務聯盟總監李雲海即時聲援，李國慶更發微網志表示，作為網址導航站的內容提供商，網址導航站應該給網站付費。一時間，網址導航站與網站兩者間的暗潮涌動被推到了臺前。
電商亂象被指引發網址導航站價格虛高
從去年開始，以團購為代表的電子商務行業在資本層面表現兇猛，紛紛大手筆攀比式投放，使得廣告位奇貨可居陷入價格惡性膨脹。
網址導航站的優質投放效果吸引眾多電商企業紛紛入駐，其廣告報價也水漲船高。在短短的兩三年時間裏，網址導航站帶來一個IP的成本，已經從一兩分錢，上漲到幾毛錢，甚至一塊錢，也就是最高近百倍的漲價幅度。
事實上，汽車之家對於網址導航站的態度不是個例。面對流量增幅遠小于價格增幅的現狀，此前就有媒體報出京東、噹噹等電商平臺對網址導航站廣告越來越有失性價比表示不滿。
對此，盛拓傳媒副總裁馬剛表示，網址導航站的價格之所以很高就是因為團購網站的惡意競價購買，導致了目前網際網路環境的不健康，“團購的熱錢將流量的價格抬了起來，遠遠脫離了正常的軌跡，中規中矩的垂直網站是受害者，網址導航站和搜索也是受害者”。汽車之家就是盛拓傳媒旗下的多個業務之一。
困于混戰
網址導航站面對更大危機
在對網址導航站的一片指責聲中，也有網址導航站內部人士對記者表示委屈，網址導航站的行業競爭也很慘烈。
在各大巨頭介入下，許多獨立網址導航站的生存空間變得越來越狹小，此前曾收入頗豐的小型網址導航站已大半死掉，排名靠前的獨立網址導航站雖然受廣告漲價影響收入遞增，但仍將面臨激烈競爭。
提升用戶體驗是網址導航站面對競爭的必做之舉，但是，這股給網址導航站帶來高收益的電商風潮已經傷害了用戶感受，開始反噬網址導航站。
用戶流量是網址導航站的根本，資深商業觀察家陸新之表示：“電商花的是風險投資的錢，投資人只希望儘快把盤子做大上市。但給整個廣告投放帶來的虛高泡沫最後該由誰來買單？一味的追求廣告高價位，而犧牲了用戶體驗的網址導航站，將會面對更大的發展危機。”
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