| 西班牙建築師聖地亞哥·卡拉特拉瓦（Santiago Calatrava）最近公佈了他設計的丹佛國際機場主航站的附屬項目。包括一個500套房間的威斯汀旅館（Westin Hotel）、一個市郊火車站和一座鐵路橋。
這個投資6.5億美元的空港項目，是1995年建成的丹佛機場的重要擴展。原丹佛機場由本地建築師柯蒂斯·芬特雷斯（Curtis. Fentress）設計，在最近由《旅行和休閒》雜誌命名為“世界上15個最美麗的機場”之一。（卡拉特拉瓦設計的西班牙畢爾巴鄂“松迪卡機場”（Sondika Airport）也在這個名單上。）
機場官員希望在機場旁邊建造一個旅館，還有屬於12億美元的市郊鐵路項目的一個火車站。一座名為Day的鐵路橋梁，卡拉特拉瓦打算將它作為機場和城市之間的一道象徵性的“大門”。卡拉特拉瓦的合作者是“帕松斯運輸集團”（Parsons Transportation Group）和Gensler建築事務所。
卡拉特拉瓦説，對他的最大的挑戰，是設計一個與空港互補的旅館和火車站。他説：“向現有的建築增加設計項目，是很麻煩的。航廈是一幢傑出的建築物。”825,000平方英尺的“旅館－火車站綜合體”直接毗鄰航廈的南端，並且幾乎與航廈的126英尺高的尖屋頂一樣高。為了保持從南面看航廈的視野，卡拉特拉瓦將旅館的中央部分設計成明顯的馬鞍狀。給人的感覺是這幢鋼筋混凝土的建築物在展翅飛翔。
露天的火車站，在地平面，由拱狀玻璃－鋼結構罩篷覆蓋。乘客可以從站臺上樓梯或自動扶梯到一個巨大的廣場，這裡有零售設施，並且部分地由其他的拱狀玻璃－鋼結構罩篷覆蓋。然後，旅客可能進入旅館或到主航廈購票。
在距離機場一英里半的地方的鐵路與公路的交叉處，是一座對稱的、係桿拱鋼筋混凝土吊橋。橋的跨度為620英尺，總長為720英尺。從公路到橋的最高處的距離是144英尺。橋梁和旅館預期在2013年完工，火車站將在兩年後完成，通勤鐵路將於2016年開始提供服務。 |
