UNStudio推出哥德堡纜車系統方案

時間:2018-02-13 14:46:25 | 來源:設計邦

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UNStudio近日被選中為瑞典城市哥德堡設計一個纜車系統。他們的設計在一系列競爭方案中脫穎而出,競爭者包括BIG、 WilkinsonEyre事務所、懷特建築事務所(white arkitekter)、diller, scofidio + renfro等等。整個系統包含一條纜車線路、四座車站和六座索道塔,該項目也是標誌著2021年哥德堡城市400週年紀念的多個項目之一。這個纜車系統將成為橫跨整個城市的快速高效交通工具,同時也將成為繼二十世紀三十年代修建地鐵之後,瑞典引入的第一個全新的公共交通模式。

全新的纜車系統包含一條線路和六座索道塔

“纜車系統能提供城市急需的可持續交通運輸途徑,將快速發展的城市之中的各部分聯繫起來,這種聯繫方式是其他交通方式無法創造的。不僅如此,纜車路線筆直,可以完全繞過地面的交通擁堵,因而能夠保證極其快速可靠又高效的旅行,當地居民和遊客都將受益,” UNStudio創始人、首席建築師ben van berkel解釋道。

“儘管是一種實用的解決方案,纜車同時也提供了舒適愉快的旅途體驗,讓乘客有機會以一種完全不同以往的方式觀賞並感受自己的城市。”

設計方案中包含四座車站

總路程3公里的纜車線路將從河流南岸歷史名城中的鐵匠街(jrntorget)開始,首發站設有公共汽車換乘站。隨後線路跨越河流,繼續途徑城市北部的三個車站。六座索道塔外形參考了哥德堡當地常見的船廠起重機,分別在城市景觀中延續。“這樣設計的目的是反映出這座工業化城市穩健的歷史,同時暗指其廣闊的未來,” van berkel繼續道.“儘管索道塔屬於高等工程産品,但同時它們也有著相當強的雕塑感,它們外形纖細通透,構成獨特的城市景觀。” 

索道塔外形參考了哥德堡當地常見的船廠起重機

塔梁表面內部設置了線性排列的點狀光源,夜間可以將整座索道塔點亮。

燈光從結構組件之間的縫隙中射出,創造出纖細銳利的線條,夜幕降臨之後能産生強調索道塔外輪廓的微妙效果。同時,纜車站設計不僅遵從了自然路徑尋找與公共安全原則,同時配備強大的標誌系統,使得建築本身成為城市中非常容易辨別的目標點。車站所用能量由建築本身提供,屋頂結構中內置的光電熱混合太陽能收集器(PVT)可以為建築提供照明電能和地面及樓層的熱能。

65米高的索道塔立面圖

100米高的索道塔立面圖

中間站地面層平面圖

中間站縱向剖面圖

中間站立面圖

索道塔幾何系統

中間站可達性示意圖

纜車站結構方案

項目資訊:

項目名稱:哥德堡纜車系統(gothenburg cable car)

客戶:哥德堡市交通與公共運輸局(trafikkontoret)

合作方:城市規劃機關(stadsbyggnadskontoret)、vsttrafik AB、the architects Sweden

項目地點:瑞典哥德堡:終點站與索道塔位於鐵匠廣場;索道塔與中間站位於林德霍爾姆區域;索道塔與中間站位於vstra ramberget區域、索道塔與終點站位於wieselgrensplatsen區域

程式:纜車設施融入公共交通系統,包含四座纜車站(兩個終點站,兩個中間站)和六座索道塔(塔高度各不相同)

長度:纜車線路總長3千米

狀態:

競賽獲勝 

工作人員:

UNStudio:ben van berkel與arjan dingst、 juergen heinzel、ayax abreu garcia、xinyu wang

當地建築師:

kjellgren kaminsky architecture AB 

顧問:

結構與工程:knippers helbig

照明設計:licht&soehne

可視化(電腦生成圖像):plompmozes


文章來源:設計邦

文章連結:http://www.designboom.cn/news/show.php/itemid-13655/

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