今天早晨7:20分抵達上海,比預計到達時間提前了整整10分鐘。“著什麼急啊,開這麼快!”乘務員在我下車時候抱怨著。看來真的提速了,而且我運氣好,又趕上了“人為的提速”。
走出站臺,刺眼的陽光和涼爽的風都在告訴我:上海到了。
打車到賓館的路上,隨處可見本次車展的廣告,車載收音機裏也是關於車展的話題。7:30,上班時間,堵車不可避免。一邊是收音機裏的“3月國産自主品牌奇瑞銷售4萬4千輛又創新高!”;一邊是“徐家匯路目前比較擁堵,建議早晨上班高峰時段儘量乘坐公交汽車。”不覺有點可笑。想起去年北京車展之前王岐山市長曾經説:“北京堵車問題嚴重,關鍵‘公交’問題未解決,公共交通不行,大家都開私家車,城市會很難管理。”之後的11月21日(北京車展的第一天公眾日)國展附近就出現了比預期還要嚴重的交通擁堵,致使那一陣北京的103.9交通臺每天都提醒市民同一句話“千萬不要在車展期間開車去國展附近”,沒錯,本來就堵得夠嗆了,有了車展,更像是一鍋粥了。上海在中國是個公共交通解決得不錯的城市之一,但是作為國際化大都市,堵車也依然是問題,希望將在這裡舉辦的本屆車展不會因為交通蒙上陰影。
順利地入住,順利地洗過澡吃了早飯,順利地去場館,然後是順利地領到了記者證——開局非常順利。但就是因為一切過於順利,時間略顯富裕,讓我有點手足無措——回想北京車展,一張記者證足足等了2個小時,繞國展大院狂走3圈的經歷,讓我有點不敢相信手裏的證“是真的啊?”
走進場館,有兩件事情我覺得我首先應該披露一下:一是場館內現在還是一塌糊塗,很多車輛還沒有運來,80%以上的展位還沒有佈置完畢,不知道距07上海車展開幕僅剩下的這20個小時裏,他們究竟能不能完成全部的佈置工作,讓展覽順利的高調揭幕;二是“東風”來了!不僅來了,“東風”在上午還召開了新聞發佈會,當我打電話給東風的一位展覽負責人陳鵬遠先生,詢問有媒體傳聞“東風”將缺席車展的時候,他的回答是:“絕對是造謠!‘東風’一直在積極準備車展,並且現在‘東風’正在開新聞發佈會。”看來,各大廠家不可能輕易放棄這個機會,上海車展畢竟“不是鬧著玩的!”
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