安迪·沃霍爾的作品“Car Crash”（1978）
安迪·沃霍爾基金會（Andy Warhol Foundation）在近年來應該度過了一段讓人失意泄氣的日子。他們起初（2011年10月份）是解散了安迪·沃霍爾鑒定委員會（Andy Warhol Authentication Board），並確定將不再花時間去挑選沃安迪·霍爾作品的複製品，因為這項任務實在是引發了過多爭議——他們經常會因為複製安迪·沃霍爾作品的決定而被收藏家們控告；而現在，該基金會則開始想脫手他們自己的沃霍爾藏品了——據《華爾街日報》報道，基金會將通過佳士得盡數拍賣掉其收藏的安迪·沃霍爾的繪畫、拼貼及攝影作品，進而將關注的焦點放在發展其異常活躍的藝術獎金項目上。
據悉，基金會總共將拍賣超過兩萬件安迪·沃霍爾的作品，它們的總估價約為1億美元，其中350件作品將在今年11月12日的首場拍賣會上拍賣。如果説向來生機勃勃的沃霍爾作品市場能給出什麼提示的話，那便是總成交額也許將會更高。但是此次藏品拍賣的規模卻有可能將價格引向不同的方向。
藝術評論家James Panero將此次“安迪·沃霍爾作品清倉”描述為藝術市場中的“Fackbook首次公開募股”事件。Fackbook在上市後從每股40美元迅速跌至目前的每股18.58美元，而安迪·沃霍爾作品的價格是否也將遭遇相同的尷尬？著名收藏家Alberto Mugrabi——他的家族是世界上擁有最多安迪·沃霍爾藏品的家族之一——在之前告訴《華爾街日報》的記者稱他很擔心這次的“清倉”會因為“將大量安迪·沃霍爾的作品帶入市場而導致‘安迪·沃霍爾品牌效應’被稀釋”。換句話説，市場上安迪·沃霍爾作品的大量涌進將把供給推到一個頂端，而同等（也許還要更少）的需求卻無法維繫藝術家目前的作品價格。
對“安迪·沃霍爾品牌效應”也許將被稀釋的擔心會讓我們想到另一次著名的藝術品“清倉”事件，那就是達明安·赫斯特在2008年時直接通過蘇富比拍賣行售出了自己的223件作品（在24小時內）。那次的拍賣總成交額為2.007億美元，超過了1.776億美元的最高估價；並且在當時很不景氣的經濟環境下打破了藝術家專場拍賣的記錄。這場拍賣會取得的成功是令人驚訝的，但這之後的情況卻不怎麼利好。藝術市場在接下來的幾年裏持續下跌，達明安·赫斯特轉向了對弗朗西斯·培根作品的拙劣模倣（這批作品的銷售成績一直比不上他的雕塑作品），而他“藝術市場之王”的身份也墮落到了與小丑弄臣差不多的地位上。
在2010年，安迪·沃霍爾的作品在當代藝術作品的拍賣中佔到了17%的份額，其作品的總成交額高達3.13億美元。安迪·沃霍爾的名望比達明安·赫斯特的更加穩定，但像安迪·沃霍爾基金會推出的這樣大規模的拍賣肯定將給短期內沃霍爾作品的價格造成影響。不過對於擁有沃霍爾作品的藏家來説有一個好消息，那便是安迪·沃霍爾基金會的藏品都不能算是頂級作品；而佳士得將分期拍賣這些作品的決定也有助於其作品價格保持穩定。
“我們是在將藝術品轉變為金錢，”基金會主席Michael Straus説，但至少這是出於一個好的理由。拍賣所獲得的收益將增長基金會的捐贈資金，並且將擴展其受資助的項目。