| 近日維也納阿貝蒂納版畫收藏館舉辦了2010年首個展覽《小汽車》。該展的核心是“波普藝術”的倡導者安迪·沃霍爾的絲網印刷系列作品《小汽車》。《小汽車》是1986年受賓士汽車公司委託而創作，也是1987年意外死亡的沃霍爾的最後一組尚未完成的作品。同時展出的還有西爾維·弗勒裏、羅伯特·隆戈和文森特·薩雷克的作品。戈特利布·戴姆勒于1886年將發動機安裝在馬車上，成為汽車史的開山之作；20世紀50年代的一輛外觀為流線型的F1賽車則更符合人們對汽車的認識。這兩種車型除了製造者以外，還有另一個共同點——都成為了沃霍爾的創作主題。
沃霍爾在1985年和1986年創作了以賓士品牌20款車型為藍本的作品，這也是賓士公司以汽車誕生百年為背景，委託這位當時最負盛名的藝術家創作的佳作。沃霍爾將其獨特的絲網印刷技藝發揮到了極致並永留史冊。他在美學方面的特色也非常鮮明：醒目的顏色、強烈的對比以及相同主題的不斷重復構成一副完整的畫面。
阿貝蒂納版畫收藏館館長施羅德認為，沃霍爾的繪畫語言令所描繪的物品的使用價值消失。畫家利用絲印的新技術預製出圖案，放置在畫布之上，再用色彩進行加工，完成後懸浮在畫布上的不會跑的汽車則表達了自由、靈性和奢華。沃霍爾在他最後的作品《小汽車》系列裏，唯一一次沒有和名作《坎貝爾湯罐》一樣表現美國“批量生産”的消費品，而是以聖像畫的風格來詮釋德國工程師的傑作。《小汽車》展覽的全部展品來自賓士汽車公司藝術陳列館。今年該展將在維也納亮相兩次——5月16日之前展出於阿貝蒂納版畫收藏館，3月份將有部分作品移師維也納現代藝術博物館。(王娟)
|
華彬論壇 維也納列支敦斯登博物館館長Johann Kraftner發言