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來自四川綿陽的王強製作的飛機，能夠飛3000米高，累計飛行了100多個小時。因為欣賞王強，附近航校的人特地給了他一條航道。“我的夢想就是，有一天能夠從綿陽飛到100多公里外的安縣。”王強説。
而吳書仔的木製直升機，擺在最高的展位上，但看上去卻最不可能飛起來。這架直升機的主要材料是木條，連接處用的都是角鐵和鉚釘，除去唯一可動的螺旋槳，整架飛機的外觀，照吳書仔的同村人的説法就是“雞籠子”。
1942年生人的吳書仔一直生活在江西鉛山焦坑村，這個村連公路都沒有。吳書仔做飛機的初衷，是想飛出大山看看外面的世界，順便還能賺點收入。而選擇做直升機是因為比造飛機容易些，因為它不過是個“會飛的凳子”。
老婆在世時，曾把吳書仔的第一架飛機拆了當柴火燒了，因為家裏已經很拮據，根本沒有餘錢“玩飛機”。蔡國強後來問吳書仔，“你的飛機已經被收藏，還要到上海展覽，告訴老婆了嗎？”吳書仔説，“已經對她的相片説了。”
吳書仔的飛機要出村時，全村人都來送行。飛機扛到卡車上，慢慢駛離山村，“飛走了”，吳書仔的表情就像嫁出了自己的女兒。
吳書仔的作品可以説是展品飛機中最簡陋的一架，卻被蔡國強定義為“最像藝術家的作品”。
當蔡國強請陶相禮為這次展覽設計一艘航空母艦時，陶相禮拿出的作品，20米長，甲板比一般的航空母艦更寬，為的是停更多飛機，艦身卻更窄小，為了在翼下隱藏更多潛水艇。
《蔡國強：農民達芬奇》圖片
陶相禮的另一件作品是一艘6.5米長的潛水艇，沉伏在35噸的冰中。潛水艇內部是“麻雀雖小，五臟俱全”，裝備了測壓儀、監控器和供氧器。
“其實我在家裏做模型賺的錢，可能比來參展還要多，為什麼我要來參展，因為很有挑戰性，全中國還沒有人做。”陶相禮對蔡國強説。
一個農民，一上來就想做世界上沒人做過的事情，聽上去很不切實際。可蔡國強説，“我們已經太實際了，我們需要的是不切實際。”
農民不種地，卻搞起了奇裏古怪的發明，還在城裏辦了展覽。有人説，這個展覽是把人群中的異類都歸到一起了。蔡國強的回應是，“不斷有新的異類出現的時代，才是有希望的時代。”
在美術館的三面墻體上，策展人讓人將3句口號刷了上去，“重要的不在飛起來”“不知如何降下”和“農民，讓城市更美好”。這三句話，從不同角度概括了展覽的意義——“對社會和時代的反思，重要的不是飛得越高越快就越好；表達對於中國社會高速發展之下的思考和擔憂；展示獨立在集體意志和行為之外的個體農民的創造力，以及一個個鮮活生命的感人故事，更可以看到一個民族追求公平民主社會的希望。”這些話聽上去，似乎有些繞，但倒也很貼展覽的宏大主題——“為了探討農民對於現代化的貢獻，以及農民的現實處境等社會議題”。
在導展手冊中有這麼一句話，“農民達芬奇”意味著中國文化的復興希望，將寄託在一個個有自由思想、有創造力，精彩生動的個體身上。
在《農民達芬奇》開展儀式上，蔡國強更是將這句話表達得更加明確和直接。他説，世博會通過展示人類發明創造來體現追求美好生活的主旨，而改革開放以來，幾億農民的付出，使得現代化社會的建設和城市的美好生活得以發展。因此，展出自己多年來收藏的農民創造物，提出“農民，讓城市更美好”的口號，也是提供了看世博會的另外一個視點。
而在作家、資深媒體人盧躍剛眼中，他的朋友蔡國強做的這些事，是在試圖提醒：當下的城市繁榮，還有一個巨大的農民背影。
有人問，在這個背景下飛翔的農民達芬奇的夢想，能夠飛多高？
或許，能飛多高並不是最重要，因為，“重要的不在飛起來”。
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