地鐵能否成為“移動美術館”

公共藝術與商業廣告博弈

藝術品進入地鐵是好事，除了公眾樂見其成外，很多藝術家也願意將自己的作品呈現出來。中央美術學院雕塑係教師申紅飚説：“中國的經濟文化發展很快，藝術水準也在不斷提高，將藝術品擺放在地鐵內是非常好的事情，可以使藝術家更好地與大眾溝通。我們也需要展現自己民族的藝術語言，讓大眾慢慢學會欣賞藝術。我很樂意將自己的作品擺放在地鐵這種公共空間，讓更多的人去欣賞和分享自己的藝術成果。”

對於如何提高地鐵站內藝術品的展示效果，深圳雕塑院院長孫振華認為，地鐵是公共藝術展示的極好平臺，這對藝術家和公眾都有積極的一面。如果地鐵能夠成為一個流動的展場，藝術家完全可以將工作室內的畫作拿出來展示，這樣既傳播了藝術，又可以促進大眾的藝術審美，一舉兩得，其效果甚至比放在某些畫廊展示還要好。“但是，目前仍有一些因素制約公共藝術在地鐵的發展。”孫振華説，“首先是地鐵空間內商業廣告和藝術品空間的博弈問題。是搞公益性的公共藝術，還是搞商業開發，要看地鐵經營方的理念和策略；其次是何種藝術品可以進入地鐵空間。藝術品和藝術家的選擇非常重要，要注重藝術的品質，還必須重視藝術品的展示效應。藝術品進地鐵不是單純地將藝術品放置在地鐵內就完成了它的文化使命，它應該對公眾的審美和鑒賞能力有一定的積極影響。再次是地鐵內的公共藝術的管理要到位，包括藝術品的損壞、污染、盜竊等。地鐵的流動性很大，藝術家雖願意展示作品，但若有損傷或丟失，會影響藝術家的積極性。”

孫振華同時表示，地鐵公共藝術的設置形式除了在墻面上做壁畫設計外，也可以在空間的其他幾個界面，如柱子、車廂內、站臺、扶梯間做不同形式的品樣。除固定的公共藝術作品之外，還可以做一些非永久性設置的作品，如可以徵集繪畫作品用以點綴地鐵空間，並可以隨時撤換。