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戶外車體廣告，只是整個海外旅遊行銷計劃中的一部分
除了紐約，王宇還拍攝到巴黎凱旋門下的“杭州大巴”。2013年2月28日開始，杭州旅遊宣傳畫傍著大巴士，穿梭在全世界10個國家——也是目前杭州的前十大入境市場所在國，包括英國倫敦，德國柏林，日本東京，南韓首爾，新加坡，馬來西亞吉隆坡，荷蘭阿姆斯特丹以及西班牙馬德里。
每個國家投放的大巴數量和品種並不相同。比如紐約是5輛公交車、2輛敞篷觀光車；首爾則是穿梭于青瓦臺前的40輛公交車……“投放各不相同，但共同點是所有入選大巴都在城市核心區活動。”杭州市旅委工作人員説。
此外，根據不同國家和民族的文化、接受程度，車身宣傳畫也不相同。歐美版給人艷麗的視覺效果；而東南亞人民偏好素雅，所以亞洲版將艷麗的旗袍女子換成了穿著藍印花布的採茶姑娘。
廣告挺猛挺美，不過也有不少杭州人操心：“如果就一個廣告車跑來跑去，馬上會被人忘記。想要加深老外的印象，杭州要有立體的行銷攻勢啊！”杭州市旅遊委員會表示，2013年杭州海外旅遊行銷整合計劃中，戶外車體廣告只是一小部分，另外，也正在通過網站、高端雜誌，電視媒體，公關活動等多手段進行推廣。
在倫敦，30.4%的人看過廣告後打算來杭旅遊
那麼，單就車身廣告投放量而言，究竟能為杭州增加多少國際旅客？
杭州市旅委坦言，廣告有一個延後效應，究竟能帶來多少旅客增量，目前尚無法計算，不過，根據第三方評估公司數據看，杭州海外車身廣告的曝光率還算比較成功。
2013年車體廣告評估效果尚未出爐，目前可做參考的數據來自2012年倫敦奧運會期間，杭州在英國、南韓等地先期嘗試做車身旅遊廣告。根據一家總部在北京的國際評估公司的調研，數據之一是車體曝光率——指同一人群注意到車體的次數。倫敦的車體曝光率為21%，首爾的車體曝光率為39%-40%，這個數據都遠遠高出行內的平均值11%-12%。
此外，評估公司還提供了廣告投放地人群“産生興趣點”的分析數據。在倫敦，33.7%的人看了車身廣告後，表示對杭州産生了興趣；30.4%的人表示打算來杭州旅遊；41.3%的人表示會推薦親友到杭州旅遊。和倫敦相比，首爾人的熱情度更高一些。65.1%的首爾人表示對杭州有興趣，54%的人表示打算來杭州旅遊，38.9%的人表示會推薦親友到杭州。此外，去年廣告投放地人群對杭州旅遊廣告的回憶度91.8%，理解度93.5%。
目前看來，杭州旅遊車身廣告算是比較成功的國際行銷，受到國家旅遊局和兄弟城市的關注和熱議，賺足眼球。
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