| 本應在去年12月份推出的“國家設計中心”，即將被新的“産品設計與貿易促進中心”所代替。
在2008年爆發的全球經濟危機影響下，商務部一直積極尋找提高中國出口競爭力的方式。去年計劃力推中國5座城市打造 “國際設計中心”，便是舉措之一。其目標是讓中國企業不再僅僅只做代工（OEM），還要介入更上端的産品設計鏈條（ODM），將以前國外掌控的環節儘量拉到國內來。
而此次“國家設計中心”升級為“産品設計與貿易促進中心”，意味著商務部提出了更為大膽的計劃，即不僅要做設計，還要介入後期的産品行銷和國內外銷售渠道的鋪設。
“這是一種完善和延伸”，商務部一位官員説，這項工作由商務部牽頭，科技部、工信部和財政部等橫向聯合。目前已經到了會簽階段，最快將在6月底發佈。
變的和未變的
這個概念的提出者國際貿易學會副秘書長許京認為，“中國製造最核心的問題不只出在設計這一環節，更重要的是行銷，在國外沒有渠道，最終的定價權還是別人的。”
去年的“國家設計中心”是計劃在5個城市做，“當時是根據區域和産業集群的特點直接確定的，溫州、上海、東莞、廈門、成都。”上述商務部人士説，“這一次是要按照標準來選定，即這個城市出口量的大小，出口帶動的就業人數以及産業的提升程度。”
掛牌的程式上也發生了改變。對於符合標準的城市，許京介紹，原來是先給牌子，現在是先做，看各個地方的成績如何，然後再掛牌。
他説，“産品設計與貿易促進中心”的爭創估計要到2011年一季度正式掛牌，原則上是一個省一個，但也可能是有的省兩個，有些省空缺。
關鍵環節資金支援已經和財政部協調完畢，包括支援方式、金額都基本確定下來。“金額支援不會小。”許京説，資金的使用大概有四個方面：一是海外設計師資源的引進；二是未來人才的培訓；三是未來海外渠道的拓展，參加展會；最後是引進與設計相關的一些設備。
中央和地方資金配套的比例基本是“1:1”或者“1:2”。
“紅軍來了”
不久前，許京和商務部的官員剛剛從巴黎、米蘭和巴塞羅那等地飛回來，到這三站目的有兩個：一個是引進海外設計師；第二是嘗試在海外建自己的銷售合作公司。兩條線，屬於産業鏈的兩端。
許京説，跳開擋在前面的大貿易商，直接面對終端，這樣可以再提高30%的利潤。這30%，足以消耗目前成本的增加。所以，建立中國自己的行銷渠道是這個中心最重要的內容之一。
未來，國家在海外建立若干個“行銷的航空母艦”，突破點就是在紐約、巴黎這樣的城市建立自己的中國精品店、旗艦店。
而“産品設計與貿易促進中心”的建立，就是為中國這些海外旗艦店做後盾。品牌的選取也將採取國外流行的“買手制”，而不是國內慣用的評選方式。
“産品設計與貿易促進中心”這個國家搭建的平臺，前端的設計師環節將不是點對點的，而是任何企業都可以在這個平臺上找設計師。最後的考核也是拿銷售量來説話。
商務部在調研中提到 “産品設計與貿易促進中心”這個項目時，很多企業看到了希望，他們説，“紅軍來了。”
“紅軍來了是好事，不過地方政府要把握住的一點是最終什麼是政府該做的，什麼該留給企業去做。最終是要用國際化的團隊來規範國內。”許京説。
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