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文/西風
在人們的印象中，富豪們賺取大量財富之後，肯定是投資豪宅、莊園、名車、遊艇、私人海島、股票和基金等項目，或者到世界各地進行探險性質的旅行。其實人們忽視他們親睞的其中重要的一個愛好，那就是文物藝術品收藏。大多數的超級富豪都不是出生於藝術品收藏的背景，而且他們並沒有通過繼承得到的藏品。《福布斯》2012年億萬富翁排行榜中的1226位富翁中有840位都是白手起家的，這些富豪當中很大一部分人都直接或者間接從事文物藝術品收藏。在仔細研究這些群體中發現，很多人與文物藝術品結緣都是受到其他人的影響，發自內心真正從喜愛或者癡迷文物藝術品的人佔到很小的一部分。
人們要問：是什麼原因讓他們“一摞千金”的涌向這個領域呢？首先是高雅的身份名片--它能賦予它的所有者一種“吹噓的資本”，而這個資本是拉近和進入富翁名利場的最佳入場卷；其次是安全的投資性質--從上個世紀開始，儘管藝術品起起落落，但藝術品總是一種可靠的唯一性質的投資項目，也就是沒有理由去預測其會衰退。在其他投資手段的吸引力越來越減少的情況下，債券收益率達到最低水準，股市的動蕩不安和不可預測性，房産投資面臨越來越高額的産稅壓力下，獨有文物藝術品仍能使人們傾向於將某些證券投資組合轉變成這些可靠投資渠道。其三富翁們心靈都很孤獨，在戒備心理和時間關係的驅使下，與人交往和敞開心扉已經變得非常有限，承載文化和藝術內涵的文物藝術品則成為可以對話和內心交流的載體。集于這些因素，當一個人達到了一定財富等級時，收藏文物藝術品就成為一種自熱而然的事情。
還有，收藏文物藝術品與一些些富豪們的財富幸福指數息息相關。根據大多數富翁反映，財富積累到一定程度以後幸福感越來越差。西方一些專業調查顯示：財富膨脹到一定程度以後，財富增長對於人的幸福感影響的效用越來越低，擁有中等財富的中産人群，反倒可能是幸福感最強的。跨國跨文化比較研究表明，一些富裕國家中對生活滿意並具有幸福感的人的比例高些，如瑞士和其他一些斯堪的那維亞國家。但當經濟指標超越一定限度，財富和幸福感的正相關關係便消失了。多國比較研究發現，每人平均産值8000美元以上的國家中，財富和幸福感之間沒有任何相關關係。而且，從時間上講，經濟的發展和相應的收入增強，並不帶來相應的幸福感的提高。中國的富翁階層調查顯示：當初在財富積累到億元之內的時候，感覺很有幸福感，但到億元之外之後，幸福感逐漸消退和不斷的擔憂，尤其財富積累到5億元之後，幸福感徹底消失殆盡，大腦無法安靜和安然，一種惶惶不可終日的氣氛時刻伴隨。2011年嘉德秋拍預展現場曾經遇到一位開發有色金屬的老闆，因為臨近下班關門，簡單交流交換名片之後，後來逐漸成為旅行考察的朋友。他的資産並不知道，但馬場、度假村、豪車、遊艇都有，在談及幸福感他就是這種現狀。中國富豪們的這種焦慮情景，相比其他國家的富豪們，自然與本國特殊的生存生態環境有關。否則就不會有那樣多的富翁們移民國外了。但要明白，“財富幸福指數現象”存在於任何國家，馬斯洛需求層次理論也深刻的揭示了人們對各個階段的需求和幸福感升降的解讀。鋻於此，很多富翁們開始注重自己的內心，開始最求高層次的娛樂來抵抗這種富豪普遍存在的焦慮感和幸福失落感。也許上帝是公平的，沒有財富的人，追求和積累財富是幸福的；擁有了鉅額財富的人相反卻是很糾結和失落的。那麼這些人對極致生活的追求越來越迫切，有些追求在常人看來甚至很離譜。比如：
2005年曾創下單人單機67小時不間斷環球飛行的美國億萬富翁、著名冒險家史蒂夫·福塞特又將挑戰世界航空飛行紀錄。他于2006年2月7日，將開始單人、不間斷、不加油的80小時環球之旅。由於飛機大部分的負荷用於載燃油，福塞特能帶的食物不多，他選擇了含高蛋白的流體食物奶昔等食品；80小時中，他每次打盹的時間不能超過5分鐘；飛機上沒有洗手間，方便只能靠“尿瓶”和塑膠袋。
2001年4月28日美國富翁蒂托與兩名俄羅斯宇航員乘坐俄羅斯“聯盟號”宇宙飛船升空，成為人類首位太空旅客。蒂托是個有錢的玩家，俄羅斯又缺錢，雙方一拍即合，蒂托支付2000萬美元，便可實現太空夢，瀟灑走一回。他説，他只是為其他的太空玩家鋪路，一個全新的産業就要誕生--有錢而追求刺激的富翁可以上太空玩。
美國富豪史蒂夫·福塞特對速度極度迷戀。在他位於美國加州南部的海濱大廈裏停放了兩輛豪華車：一輛是法拉利465GT，價值20.5萬美元；另一輛是阿斯頓·馬丁“征服者”豪華跑車，價值23.4萬美元。這兩款豪華車在平坦的道路上都能達到時速300公里。但當福塞特想飛快行駛時，他就駕駛市場上速度最快的私人噴氣式飛機CitationX(價值1700萬美元)做短途遊覽。對福塞特這位61歲已經退休的大豆期貨交易商而言，有時噴氣式飛機也不能滿足他對速度的需求。在那種情況下，他就乘坐特別定做的、價值50萬美元的熱氣球或駕駛價值550萬美元的超速雙體帆船。
新一代超級富豪們也正在尋找水下旅行的刺激。美國一家潛艇公司最近在迪拜用了15個月的時間為“阿拉伯王室成員”建造了幾艘小型私人潛艇。這些潛艇的造價通常在100萬美元至600萬美元之間，可潛入水底305米深處，足以探索澳大利亞大堡礁或加勒比海的失事船隻的殘骸。這家公司還設計了價值7800萬美元的豪華潛艇，潛艇的主人可以躺在皮沙發上喝著雞尾酒潛入同樣深的水底世界。
俄羅斯商人Roman Abramovich 2010年在自己的“日蝕號”遊艇上花了近10億美元，而且他還擁有另外4間與此類似的“漂浮宮殿”。印度商人Mukesh Ambani(根據《福布斯》的統計，這位的身價高達235億美元)在孟買擁有一個27層的家，價值超過了10億美元。同時這些超級富翁也不同程度的涉及藝術品收藏和投資。
相比上面這些追求刺激和速度的富翁來講，這些項目都太冒險，大多數富翁們的業餘愛好除了高爾夫、馬場、常規旅行之外，文物藝術品收藏是首要的選擇對象。每年世界各地久負盛名的畫廊和古董商雲集荷蘭南部的古城——馬斯特裏赫特。超過7萬參觀者也從荷蘭本土和世界各地來到這裡，只為一個每年只開放十天的特殊"博物館"裏面展出總價值超過十億美元的大師級作品和各種古董，與普通博物館不同的是這裡展出的任何一件藏品均可出售。這也是吸引世界富翁們最誘人的地方。這期間馬斯特裏赫特的亞琛機場隨之熱鬧起來，多達171架私人飛機降落，專程前來參加3月11日VIP預展的富豪們的私人飛機就多達82架，場面相當壯觀。馬斯特裏赫特歐洲藝術與古董博覽會(TEFAF)，無疑成為世界頂級的藝術品與古董展，也成為世界富翁們每年前來報到和交流的高端場所。在這些參展商當中，展出中國古代和現代藝術品的也有許多。比如：執行委員會主席英國人本簡森(Ben Janssens)本身就是一位東方古董商，他的展廳本·簡森東方藝術館展賣的唐代仕女俑，魏晉佛雕，明清青花瓷瓶等。聽説他在當天的預展中就向收藏者賣出超過了30件的藏品。而在另一家專門經營中國古董的利特頓·軒尼斯亞洲藝術公司(Littleton & Hennesy Asian Art Ltd)展廳中，中國的高品級古董就有不少；還有收藏著名東方古董藝術品的“玫茵堂”，收藏經營東方古董藝術品著稱、中國收藏界最熟知的猶太古董經營家族埃斯藤拉婿也都參與其中。
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