“小縣城有了高鐵站”

“吃魚去！”

在甘肅省蘭州市永登北站，高鐵列車剛剛停穩。不少旅客還沒出站，就紛紛給一家漁莊打電話詢問座位情況。幾公里外，漁莊經營者張國慶在後廚忙得熱火朝天。從高鐵站到他的漁莊，只有幾分鐘車程。

去年6月，蘭張高鐵蘭武段正式開通運營，蘭州市永登縣，這個地處西北、常住人口不到30萬的小縣城，結束了不通高鐵的歷史。

高鐵通了，生意火了。以前，張國慶漁莊裏的22張桌子時常坐不滿；如今，午市晚市都常常爆滿。“這個國慶、中秋假期的營業額比去年翻了一番。”張國慶邊招呼著客人邊説著“戰績”。

呼嘯而至的是速度，可感可觸的是溫度。“十四五”以來，全國高鐵營業里程新增約1萬公里，人民群眾的出行越來越便利。

過去，永登縣只有普速列車停靠，車次也不多。得益於高鐵站開通，今年上半年永登縣共接待遊客543．4萬人次、同比增長164％，實現旅遊綜合收入32．6億元、同比增長165％。

“小縣城有了高鐵站，人流量大了，生意自然更好了。”張國慶介紹，他的漁莊位於永登“滿城漁歌”鄉村振興示範帶，是當地農文旅融合的亮點工程。高鐵“帶飛”的，不僅是漁莊的生意，還有營兒香醋、苦水玫瑰、高原夏菜等一批特色農産品。縣域經濟活力足，老百姓的腰包也鼓了，日子越過越紅火。

出行的便利，感受同樣真切。不久前，張國慶和家人到外地旅遊，從永登北站出發，不到20分鐘便抵達蘭州中川國際機場。“現在，從縣裏坐高鐵去機場比從蘭州市區出發還快，這在以前確實不敢想。”張國慶説。

北連河西走廊、南接蘭州樞紐，融入全國高鐵網後，永登的區位優勢顯著提升，空鐵聯運、無縫接駁的交通網路，成為“人享其行、物暢其流”的生動縮影。

如今，高鐵也成了不少通勤族和學生的“新班車”。“比大巴舒服，比開車實惠。”張國慶説，“現在無論是城裏人來縣城休閒，還是我們去市區購物就醫，説走就走。交通方便了，大家的選擇也更豐富了。”

夕陽灑進漁莊的水池，泛起粼粼金光。張國慶手腕一抖，撈起一尾肥美的虹鱒魚，“高鐵通了，就像給魚池注入了活水。咱們更得加油幹，把好機遇變成實實在在的好日子。”

《人民日報 》（ 2025年10月11日 01版）