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1. 發展環境不斷完善，電子商務與物流向縱深發展
目前受限于技術創新和應用水準，電子商務仍處於起步階段。隨著這兩方面水準的提高以及其他相關技術的發展，電子商務將向縱深挺進，新一代的電子商務將浮出水面，取代目前比較簡單的方式。電子商務企業將從網上商店和門戶的初級形態，過渡到將企業的核心業務流程、客戶關係管理等都延伸到Internet上，使產品和服務更貼近用戶需求。互動、實時成為企業資訊交流的共同特點，網路成為企業資源計劃、客戶關係管理及供應鏈管理的中樞神經。企業將創建、形成新的價值鏈，把新老上下游利益相關者聯合起來，形成更高效的戰略聯盟，共同謀求更大的利益。
中國的物流業是一個充滿商機的市場。摩根 士丹利亞太投資研究小組曾在其推出的《中國物流報告》中指出，中國每年的物流費用超過2000億美元，並且預計未來10年內與物流相關的服務收入每年將有20％的增長幅度。英國市場研究公司Transport Intelligence也預計，中國合同物流業務將以每年33％的速度增長，到2007年中國全部合同物流總額將達87億歐元。
我國物流業巨大的商機首先來自中國在國際市場上地位的提升。同時，我國國內經濟的快速發展也給物流業發展帶來無限生機。2007年隨著我國市場的整體開放，經濟會有更好的增長，與國外的商品流通增多，物流需求更大，從發展趨勢看，我國社會物流需求將呈持續高速增長態勢，市場前景廣闊。
目前我國物流市場發展不充分，許多潛力有待挖掘。我國社會物流總費用與GDP的比重一直居高不下，高於發達國家8至10個百分點。2006年我國重點物流企業的主營業務收入和利潤總額等指標都有較大幅度增長。這些都證明我國物流業的市場空間和增長潛力。
2. 電子商務業務細分趨勢明顯，以人為本催生電子商務個性化服務
在當前資訊化時代，人們的個性化需求正在不斷得到滿足，比如個性化汽車、個性化家電、個性化服裝等等。因此，個性化產品、個性化服務成為電子商務時代的主導潮流，個性化是電子商務最為明顯的特點，也是電子商務的發展趨勢。
電子商務個性化是指個性化服務，也就是傳統企業自身如何利用電子商務平臺，對企業進行再造的過程，通過互聯網向其消費者或客戶提供個性化產品和服務。意味著對原有格局完全摧毀，還要徹底地改變觀念，所有"鏈條"必須由市場決定，組織結構應成為有序的非平衡結構，內部流程應適應外部瞬息萬變的市場，利用網路的共用資訊和組織結構扁平化所帶來的最短資訊鏈，為企業的每個環節提供最大發揮空間。
3. 電子商務向融合化發展
通過整合資源，電子商務向融合化發展。全電子商務與行動通訊融合，構建移動電子商務；CRM與電子商務融合，企業可以將網站上收集的潛在客戶的資訊、客戶詢價等資訊自動轉入CRM系統，企業可以將自己的動態資訊，發佈到相關網站；搜索和電子商務緊密結合，當前，阿裏巴巴與淘寶共用資源，融合B2B模式和C2C模式，促進B2B以及C2C的發展，進而帶動整個國內電子商務的發展。
4. 電子商務與物流發展更具國際性
國際大公司搶灘中國。隨著中國物流行業的解限，國外物流巨頭加快了進軍中國的步伐。國際快遞業巨頭如聯邦快遞、聯合包裹、荷蘭郵政、敦煌國際都已于我國的物流領域全面開放前就進入了我國快遞市場，並同我國的物流企業展開了競爭。面對外來的巨大壓力，國內物流企業也紛紛變法應對國外物流巨頭的衝擊。
2006年物流領域全面開放後將加劇我國物流領域國內競爭國際化，國際競爭國內化的局面。事實上，國內物流企業的國際合作已經開始。2005年12月6日，國內物流企業華宇公司宣佈，將和國際物流巨頭之一的天地（TNT）集團進行收購合作，雙方已簽訂意向協議。除了華宇外，大田快遞公司也已與國際物流巨頭之一的聯邦快遞達成協定，將其快遞業務連同在1999年組建的大田聯邦快遞有限公司中持有的股份全部轉交給聯邦快遞。申通快遞被中外運收購的同時，豪敦（DHL）也理所當然地與其合作夥伴一起分享國內快遞的巨大網路。
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